Производитель знаменитых лондонских такси создал роскошный электрический восьмиместный минивэн

Компания LEVC, производящая знаменитые лондонские такси, представила роскошный электрический восьмиместный минивэн. Этот автомобиль должен стать первым из новых "решений для мобильности", которые производитель обещает выпустить в ближайшие годы. Минивэн получил название L380 в честь крупнейшего авиалайнера в мире Airbus A380.

• Citroën кардинально обновила дизайн электрического Berlingo и добавила ему запасу хода

Детали

Автомобиль будет производиться в Китае, что не удивительно, ведь LEVC владеет Geely, но будет продаваться на других рынках с 2024 года. L380 базируется на новой архитектуре LEVC (SOA), разработанной для оптимизации внутреннего пространства, удобства доступа, изящества катания и запаса хода – и станет основой ряда крупных коммерческих и пассажирских транспортных средств, отдельных от британских такси.

LEVC L380 имеет удлиненный кузов, выдвижные ручки дверей и характерные двухъярусные фары. В передней части есть воздухозаборник с радаром миллиметрового диапазона.

Детали, опубликованные китайскими СМИ, свидетельствуют о том, что L380 имеет длину 5316 мм, ширину 1998 мм и высоту 1940 мм. Весит минивэн 2805 килограммов. Его восемь сидений расположены в четырех рядах, причем задний можно сложить полностью, а третий ряд можно передвигать вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног.

Также будет предлагаться более роскошный шестиместный автомобиль, несомненно, с необходимым оборудованием и функциональностью, чтобы конкурировать с новым минивэном Lexus LM.

Фото: Arena EV

Предварительная информация свидетельствует о том, что L380 будет предлагаться с двигателем мощностью 268 лошадиных сил и аккумулятором емкостью 73 кВт-ч или 120 кВт-ч, что дает максимальный запас хода без подзарядки в 695 километров. Также быстрая зарядка должна увеличивать запас хода этого автомобиля на 200 километров всего за 10 минут, а заполнить батарею от 10 до 80% можно будет за полчаса.

LEVC подтвердил, что платформа SOA будет основой для электромобилей мощностью более 536 лошадок от двухмоторной полноприводной трансмиссии, но пока не сообщается, будет ли L380 предлагать выбор мощностей.

Недавно автомобиль еще и попал на камеры "автошпионов" во время испытаний на снегу. Хотя точное место проведения этих зимних испытаний остается нераскрытым, можно с уверенностью предположить, что они проходили вблизи города Якеши, Внутренняя Монголия. Эта местность известна как один из самых холодных регионов Китая с температурами, падающими примерно до минус 30°C. Эта суровая среда служит испытательным полигоном для многих производителей, желающих оценить производительность своих автомобилей в экстремальных условиях.

Ранее мы сообщали, что китайцы упаковали более 1300 лошадок в электрический суперкар YangWang U9. Хотя этот автомобиль и поражает своей мощностью, весит он вдвое больше, чем Porsche 911.