Меньше шума, больше управляемости: Subaru показала новый Forester
Японцы поработали над настройками платформы, внутренним и внешним дизайном, но оставили всем знакомый двигатель
Subaru представила новое поколение внедорожника Forester/Фото: Subaru
Subaru представила свой новый Forester 2025 модельного года. Новое поколение культового внедорожника получило новый листовой металл, более жесткое шасси и экран информационно-развлекательной системы. Японцы заявляют, что с выходом на рынок будет доступно 5 уровней комплектации, а затем, вероятно, появится гибридный вариант.
Детали
Внешне панели кузова Forester сглажены вокруг фар и приподняты над колесными арками, чтобы придать ему более агрессивное положение. Новая радиаторная решетка расширена, чтобы лучше подчеркнуть стреловидные светодиодные фары, но Forester сохранил высокую кабину, как для пространства в голове, так и для узнаваемости бренда. В общем "лицо" Forester теперь напоминает по дизайну внедорожники Ford.
Несмотря на свою квадратную форму, у Forester есть некоторые аэротехнические приемы вдоль плоских сторон, в частности новое вентиляционное отверстие в задней части колес, чтобы выводить воздух из колеса, уменьшая подъемную силу на трассе.
Под новым листовым металлом Forester расположена Глобальная платформа Subaru, но она ужесточилась на 10 процентов для Forester 2025 модельного года, с внутренней рамой, которая использует больше сварных швов и больше структурного клея. В Subaru говорят, что на новом шасси Forester не только ездит жестче и управляемее, но и тише. В сочетании с дополнительной изоляцией внутри и снаружи салона Forester должен быть гораздо менее шумным внутри.
Под капотом знакомый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Subaru, выдающий 180 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Внедорожник оснащен бесступенчатой коробкой, которая в высших комплектациях предлагает ручной режим с переключателями на руле. Forester получил стандартный полный привод с распределением крутящего момента, систему контроля при спуске с холма и вариант электронного усилителя рулевого управления WRX с двойной шестерней, который якобы обеспечивает лучшую управляемость как на дороге, так и на бездорожье.
Комплектация Base и Premium поставляется с 17-дюймовыми колесами, Limited получает 18-дюймовые, а модели Sport и Touring ездят на 19-дюймовых колесах с новой бронзовой отделкой для Sport. Forester предлагает дорожный просвет в 22 сантиметра.
Внутри центральный экран содержит большинство элементов управления климатом и информационно-развлекательной системой. Задние сиденья в сложенном виде обеспечивают 2095 литров багажного отделения. Задняя дверь теперь открывается одним движением ноги под бампером, а в грузовом отделении есть восемь новых точек крепления.
Для водителя новое сиденье лучше поддерживает бедра и нижнюю часть спины, а верхняя часть сужена для лучшего обзора сзади. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, а комплектация Touring теперь оснащена вентиляцией и подогревом передних сидений.
В то время как 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным для базовой модели, более высокие версии получают 11,6-дюймовый экран с беспроводной зарядкой смартфона. Технологии помощи водителю Subaru, которые называются EyeSight, также были обновлены, чтобы работать быстрее и комфортнее в разных условиях. Теперь Forester может лучше распознавать велосипедистов и пешеходов и применять экстренное торможение. Чтобы помочь водителю лучше видеть вокруг, теперь доступна дополнительная камера обзора на 360 градусов.
Планируется, что Forester 2025 поступит к дилерам весной 2024 года. Цены еще не объявлены, но можно ожидать, что они вырастут до 35-40 тысяч долларов.
Мы также сообщали, что Toyota представила девятое поколение Camry. Впервые культовый японский седан будет предлагаться только как гибрид.
Не пропустите интересное!
Подписывайтесь на наши каналы и читайте новости в удобном формате!
