Минвосстановления разработало новую Национальную транспортную стратегию

Украина до 2030 года увеличит обработку грузов в морских портах до 160 млн тонн, восстановит судоходство по Днепру и доведет долю перевозок грузов в интермодальных транспортных единицах до 20% в общем объеме перевозок.

• Гетманцев сообщил цифры по детенизации рынка алкоголя

Детали

Это предусмотрено в проекте постановления Кабинета Министров "Об одобрении Национальной транспортной стратегии Украины на период до 2030 года и утверждении операционного плана ее реализации в 2025-2027 годах", размещенном на сайте Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) в пятницу.

Проект акта разработан с целью актуализации действующей Национальной транспортной стратегии Украины на период до 2030 года, одобренной распоряжением Кабинета Министров Украины от 30 мая 2018 № 430, с учетом вызовов, которые встали перед транспортной отраслью Украины в связи с полномасштабным вторжением российской федерации в 2022 году и появятся в будущем в процессе восстановления транспортного комплекса Украины от последствий вооруженной агрессии, — говорится в тексте пояснительной записки.

Вооруженная агрессия рф в корне изменила транспортную систему Украины. Из-за боевых действий на территории Украины разрушены важные инфраструктурные объекты, воздушное пространство закрыто для полетов гражданской авиации. Функционируют подразделения Объединенной гражданско-военной системы организации воздушного движения.

рф обстреливает и инфраструктуру морских портов, и гражданские суда, следующие в украинские порты, из-за чего Черноморские порты не осуществляют свою деятельность в штатном режиме. Морские порты, расположенные в Азовском море, находятся на временно оккупированной территории. Вследствие блокирования войсками РФ части р. Днепр в Херсонской и Запорожской областях и разрушения Каховской ГЭС, с которой технологически связан Каховский судоходный шлюз, остановлены перевозки по Днепру на участке ниже Запорожского судоходного шлюза, а также невозможно судоходство в нижней части р. Южный Буг.

Как следствие, в 2022 году общий объем перевозок грузов различными видами транспорта составил 318,2 млн тонн, что на 48,8% меньше, чем в 2021 году, а общее количество перевезенных пассажиров составило 1,6 млрд, что на 39,7% меньше, если сравнивать с 2021 годом. По итогам 2023 года Черноморские порты перевалили более 60 млн тонн.

Согласно данным отчета Всемирного Банка, по результатам проведения Третьей быстрой оценки нанесенного ущерба и потребностей на восстановление (The Third Ukraine Rapid Damage and Needs Assessment, RDNA3), на который ссылаются авторы Стратегии, общая сумма ущерба, нанесенного транспортному сектору, по состоянию на 31 декабря 2023 года оценивалась в EUR30,5 млрд, тогда как потребности в реконструкции и немедленном восстановлении были оценены в EUR66,8 млрд.

Наибольшая концентрация потребностей в реконструкции приходится на автомобильные дороги государственного значения (29%), железнодорожную инфраструктуру, подвижной состав, оборудование и другие активы (24%) и автомобильные дороги местного значения (16%).

Помимо прочего, Стратегия предусматривает постепенное создание общего авиационного пространства между Украиной и ЕС и его государствами-членами. В частности обеспечение соответствия инфраструктуры аэропортов и аэронавигационной системы стандартам и рекомендованной практике ІСАО и требованиям Европейского агентства безопасности авиации (EASA).

Кроме того, реализация структурной реформы АО "Укрзализныця" в соответствии с европейскими принципами с обеспечением финансового и организационного разделения оператора инфраструктуры, пассажирских и грузовых перевозчиков. Развитие железнодорожных, автомобильных маршрутов и внутренних водных путей, включенных в индикативные карты сети TEN-T. Обеспечение технологической совместимости национальной транспортной системы с сетью TEN-T на основных направлениях перевозок.

Напомним, что Минвосстановления упрощает требования к открытию новых автобусных маршрутов.