Почти пикап: Audi показала впечатляющий футуристический внедорожник

Ввиду ажиотажа вокруг электрического пикапа Tesla Cybertruck, автопроизводители со всего мира пытаются предлагать свои аналоги, и Audi не исключение. Однако немцы делают это не столь дерзко, придавая своему пикапу европейскую загадочность и изысканность. Новый концепткар Audi Activesphere вообще с первого взгляда трудно назвать пикапом... но можно. Новая концепция сочетает в себе кузов Sportback с 4x4 шасси, практичный трансформированный багажник, а также футуристический дизайн и технологии.

• Искусство по-немецки: Porsche представила концепт Vision 357

Детали

В течение 2021 и 2022 годов Audi представила три концептуальных модели Sphere, исследуя, как ее модульная платформа Premium Platform Electric (PPE) и технологии автономного управления следующего поколения могут сочетаться, чтобы сформировать будущие классы транспортных средств. Activesphere дебютирует как четвертый и последний концепт серии, разрушая границы между традиционными автомобильными сегментами, чтобы стать настоящим "универсальным бойцом".

С точки зрения готовности к бездорожью, Activesphere ездит заметно выше, чем среднестатистический кроссовер благодаря адаптивной пневматической подвеске и большими 22-дюймовым колесам, обутым в "мускулистые" вездеходные шины 285/50. Регулируемая подвеска обеспечивает более высокий дорожный просвет, чем у Toyota Tacoma, оставляя 248 мм свободного пространства между землей и шасси. Возвращаясь на шоссе, водитель может опустить подвеску к уровню по умолчанию (208 мм) для большей управляемости.

Фото: Audi

Полностью электрическая трансмиссия Activesphere привлекает все четыре колеса через систему Quattro AWD со специальными двигателями передней и задней оси. Эти двигатели объединяются в общую мощность 436 лошадиных сил (325 кВт) и 720 Нм крутящего момента, что обеспечивает разгон до сотни за 4,9 секунды.

Фишкой Activesphere является задняя часть, где дверца багажника опускается и образует грузовую плоскость, как у пикапа. Образованного места хватит для перевозки двух электровелосипедов, также легко поместятся сумки для гольфа на линках, вейкборды и водные лыжи на озеро или зимнее снаряжение в горы. Для последнего концепт даже включает встроенный в крышу выдвижной багажник для лыж.

Activesphere имеет плоскую батарею емкостью 100 кВт/ч на колесной базе 2970 мм, а запас хода Audi оценивает более чем в 600 км. Как и предыдущие концепции Sphere, Activesphere оснащен автономией уровня 4, что дает водителям возможность сесть за руль или передать весь контроль транспортному средству. В автономном режиме руль, педали и приборная панель убираются, оставляя широкое пространство перед водителем и передним пассажиром.

Также можно использовать гарнитуру смешанной реальности, чтобы соединить изображения с камеры и наложенный 3D-контент, интерактивные функции и информацию о вождении. К примеру, в условиях бездорожья система может проектировать 3D-графику топографии высокого разрешения на фактическое изображение ландшафта, добавляя информационные и навигационные виртуальные слои.

Каждый пассажир имеет свою гарнитуру виртуальной реальности, а содержимое можно настроить индивидуально, управляя посредством сочетания взгляда глаз и чувствительных к жестам виртуальных сенсорных элементов управления. Пассажиры также могут использовать эти виртуальные элементы управления для базовых функций, таких как настройка автомобильной аудиосистемы и климата в салоне. Насколько это удобно может показать только практический опыт.

Audi говорит, что гарнитуры AR можно использовать даже вне транспортного средства, не только для задач, связанных с автомобилем, но и для несвязанных действий, таких как навигация по горным велосипедным трассам и горнолыжным склонам в дополненной реальности.

Ранее мы сообщали, что немецкая компания Alpincamper показала первый полностью переоборудованный в дом на колесах электрический Volkswagen ID. Buzz. Прототип Buzz указывает на перспективное будущее для миниатюрных электрических кемперов.