Оптимально для грузовика: Mercedes-Benz представила полностью электрический Sprinter

Сейчас электрические грузовые фургоны являются маргиналами на автомобильном рынке, одновременно с тем, как электрических кроссоверов и универсалов появляется все больше, но Mercedes-Benz говорит, что с 2025 года все новые фургоны компании будут электрическими. Теперь немцы представили новый полностью электрический Sprinter, который выглядит оптимальнее своего предшественника (да, электрический спринтер уже был) и может стать идеальным транспортом для служб доставки.

• Китайский автомобильный бренд Zeekr представил новый стильный электрический кроссовер

Детали

В то время как некоторые модели "электричек" Mercedes выглядят слишком футуристично-причудливо, eSprinter похож на обычный фургон, но с электродвигателем. Таким образом он предлагает тот самый фирменный вместительный и универсальный интерьер, который годами эффективно помогает владельцам малого бизнеса.

На разных рынках eSprinter будет доступен с малыми батареями емкостью 56,0 кВт-ч и 81,0 кВт-ч, но самым оптимальным смотрится аккумулятор емкостью 113,0 кВт-ч, который позволит грузовику проехать до 475 километров (в идеальных условиях) на одном заряде. Это значительное улучшение по сравнению с предыдущим eSprinter, который имел батарею на 47,0 кВт-ч.

Фото: Mercedes

eSprinter с самой большой батареей будут доступны с мощностью 134 или 201 лошадиная сила и крутящим моментом до 400 Нм. Максимальная скорость ограничена 120 километрами в час, но если вы когда-нибудь ездили на ветреном шоссе на Sprinter с высокой крышей, то, вероятно, это вас устроит. К счастью, eSprinter включает в себя систему помощи при боковом ветре, которая применяет тормоза на противоветренной стороне фургона, если это необходимо на высокой скорости.

eSprinter будет представлен во второй половине 2023 года в качестве грузового фургона с длинной колесной базой и высокой крышей. Цена остается неизвестной.

Mercedes предполагает, что eSprinter будет иметь популярность у компаний, которые в основном торгуют по городу днем, а затем паркуются и заряжаются ночью, поэтому не было уделено много внимания возможности установки быстрой зарядки. Стандартное зарядное устройство переменного тока обеспечивает приличную скорость зарядки 9,6 кВт.

С максимальной грузоподъемностью 1200 килограммов, eSprinter должен быть готов к такой же тяжелой работе, как модель с двигателем внутреннего сгорания, но его владельцу придется планировать места зарядки, если придется ехать в далекое путешествие.

Ранее мы сообщали, что немецкая компания Alpincamper показала первый полностью переоборудованный в дом на колесах электрический Volkswagen ID. Buzz. Прототип Buzz указывает на перспективное будущее для миниатюрных электрических кемперов.