BMW освежила кабину и улучшила гибридную систему новых Х5 и Х6. Фото

BMW выпустит значительно обновленные версии BMW X5 и BMW X6 в апреле этого года. Немецкий бренд показал фото обновленной кабины и раскрыл детали улучшенной гибридной системы популярных кроссоверов.

• Оптимально для грузовика: Mercedes-Benz представила полностью электрический Sprinter

Детали

Среди изменений, внесенных в четвертое поколение X5 и третье поколение X6, есть легкая переработка экстерьера, обновленный интерьер с новым цифровым дисплеем и модифицированные трансмиссии, включая бензиново-электрический агрегат мощностью 309 лошадиных сил в X5, обеспечивающий запас хода на электричестве в 110 км.

В рамках обновленного рестайлинга модели X5 и X6 получили новую радиаторную решетку внутри переднего бампера. X5 2023 модельного года также использует элементы дизайна xLine в качестве стандарта, тогда как X6 оснащен пакетом M Sport. Внутри X5 и X6 изменены подобно обновленному X7, вместе с которым они производятся на заводе BMW в Спартанбурге в США.

Основой изменений в интерьере является новая изогнутая цифровая панель, установленная на несколько переделанной приборной панели. Система работает под управлением последней версии операционной системы BMW iDrive, и имеет 12,3-дюймовый дисплей приборов и 14,9-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Элементы управления кондиционером на центральной консоли получили дополнительные сенсорные элементы управления.

Опции представлены проекционным экраном с функцией дополненной реальности, панорамным стеклянным люком со светодиодной подсветкой, дополнениями для разных частей управления и звуковой системой Bowers & Wilkins.

Мощность новых X5 и X6 походит от пересмотренного ряда бензиновых, дизельных и бензиново-электрических силовых агрегатов. Все, как утверждается, предлагают улучшенную эффективность и экономичность в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода BMW xDrive four.

С изменениями в процессе сгорания, системе управления клапанами и зажиганием 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом (X5 xDrive50i, X6 xDrive40i) выдает 375 л. с. и 520 Нм крутящего момента. Дизельный вариант (X5 xDrive30d, X6 xDrive30d) имеет постоянную мощность на уровне 278 л.с. и 659 Нм, несмотря на внутренние изменения.

С другой стороны, стандартный шестицилиндровый бензиновый и дизельный двигатель, а также бензиновый V8, все получают батарею 48V, добавляющую 12 л.с. и 200 Нм благодаря электродвигателю, установленному на коробке.

Изменения произошли также в верхней части модельного ряда: X5 M50 xDrive и X6 M50 xDrive теперь имеют приставку M60. Несмотря на это, они все еще работают на том же 4,4-литровом бензиновом двигателе V8 с турбонаддувом, что и раньше мощностью 523 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. Благодаря этому обе модели M Performance разгоняются до 100 км/ч за 4,3 с.

Бензиново-электрическая гибридная трансмиссия в предыдущем X5 xDrive45e (теперь X5 xDrive50e) была обновлена ​​3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом нового поколения, обеспечивающим дополнительные 26 л.с. при 309 л.с. Вместе с более мощным электродвигателем, установленным на коробке передач, который дает дополнительные 84 л.с. при 197 л.с., общая мощность системы выросла до 490 л.с. Крутящий момент также растет на 700 Нм. Емкость батареи выросла на 3,4 кВт-ч до 25,7 кВт-ч.

Мы также сообщали, что Zeekr – дочерний бренд китайского автомобильного гиганта Geely, показал первые изображения своей третьей модели – кроссовера под названием X. Ранее бренд представил универсал с названием 001 и минивэн 009.