Гібрид з приголомшливою потужністю: ось новий найшвидший Mercedes. Фото

Нова плагін-гібридна версія Mercedes-AMG GT стала не лише найшвидшим дорожнім автомобілем бренду, але й одним із найшвидших автомобілів у виробництві. Й одним з найгарніших (але це суб'єктивно).

• Дешевший за більшість Porsche: китайці представили космічний електричний гіперкар Aion Hyper SSR

Деталі

GT 63 S E Performance, який з’явився лише за кілька місяців до того, як Porsche, як очікується, представить довгоочікувану гібридну версію 911, має спільні електрифіковані нутрощі з нещодавно представленим гібридом SL.

4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом AMG (самостійно виробляє 603 кінські сили) у поєднанні з електродвигуном потужністю 201 конячка на задній осі забезпечує повний привід і 804 кінські сили. Це більше, ніж у Ferrari 812 Superfast і McLaren 750S. Також новий гібрид пропонує колосальні 1420 Нм крутного моменту, що є одним із найвищих показників на дорожніх автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння.

Цих цифр достатньо, щоб розігнати GT від 0 до 100 кілометрів на годину всього за 2,8 секунди, швидше, ніж будь-який дорожній автомобіль AMG, включаючи гіперкар One потужністю 1049 к.с. Він розвиватиме максимальну швидкість 320 км/год. Насправді це один із найшвидших автомобілів з двигуном згоряння у виробництві – його лише трохи випереджають такі, як Porsche 911 Turbo S, Ferrari SF90 Stradale та Lamborghini Revuelto.

Фото: Mercedes

Енергія електродвигуна зберігається в батареї ємністю 6,1 кВт-год, яка забезпечує запас ходу приблизно 12 кілометрів від повного заряду, і поповнюється під час руху за допомогою чотириступінчастого рекуперативного гальмування, щоб забезпечити "максимальну тягу завжди доступною, коли водій це потрібно".

Крім того, батарею можна поповнити на 3,7 кВт від домашнього зарядного пристрою.

Автомобіль безшумно запускається від електродвигуна, якщо він налаштований на комфортний режим, але "потужний, дзвінкий, типовий для AMG" звук запуску подається в салон через стереодинаміки.

E Performance майже візуально ідентичний стандартному GT, який вже пропонується з двигуном V8 у двох налаштуваннях і чотирициліндровим двигуном потужністю 416 к.с., але тонкі індивідуальні особливості включають червоний значок, аеродинамічні колеса, і зарядний порт на задньому бампері.

Вуглецево-керамічні гальмівні диски (більші, ніж в автомобілів з двигуном чистого згоряння) входять у стандартну комплектацію, як і рульове керування задніми колесами та система активного керування AMG.

Замовлення на новий супер-PHEV відкриваються восени. Mercedes ще не оприлюднив цін, але стартова ціна приблизно у 250 000 доларів виглядає ймовірною.

Раніше італійський автомобільний бренд Maserati представив свій новий шедевр Grancabrio Folgore, електричний GT з відкидним верхом, який обіцяє поєднати гострі відчуття від високої продуктивності з приємним досвідом від кермування кабріолетом.