Електромобіль Xiaomi "дав прикурити" Porsche та Rimac на Нюрбургрингу

Porsche виготовляє феноменальні трекові автомобілі, і їх найбільш цілеспрямовані, хардкорні версії зазвичай неперевершені на більшості трас. Taycan Turbo GT з пакетом Weissach був найшвидшим серійним електромобілем, який проїхав легендарний Нюрбургринг, але тепер його потіснила дебютна автівка від китайського виробника смартфонів — Xiaomi SU7 Ultra.

• Автомобіль, який вміє бачити майбутнє (це зараз серйозно) — XPeng G7

Деталі

Це не перший раз, коли Xiaomi бере SU7 Ultra на Нюрбургринг, щоб побити рекорд кола електромобілів. Однак автомобіль, використаний у попередній спробі встановити рекорд, результатом якої був вражаючий час кола 6:46,874, не був версією, дозволеною для руху дорогами загального користування.

Нова спроба була зроблена на дозволеному для масових доріг SU7 Ultra, і навіть якщо він був майже на 20 секунд повільнішим, він все одно переміг Taycan Turbo GT. З часом 7:04,957 він був майже на три секунди швидшим, ніж автівка Porsche, і навіть випередив Rimac Nevera, чиє найшвидше зареєстроване коло на Нюрбургрингу було 7:05,298 (і приблизно на 20 секунд швидше, ніж Tesla Model S Plaid).

Xiaomi явно націлилася побити рекорд Porsche, і заслуговує поваги за те, що їй це таки вдалося. Перемогти найвідомішого у світі виробника спортивних автомобілів — це подвиг, особливо якщо ви створюєте автомобілі лише з 2021 року. Той факт, що виробник смартфонів, який тільки почав виробляти автомобілі, зміг перемогти Porsche на його полі, показує, наскільки багато змінилося в автоіндустрії і це, ймовірно, лише початок.

Раніше ми писали, що у Китаї коїться містика навколо автівок BYD. Дилери вживаних автомобілів продають автівки з мінімальним пробігом або навіть з нулем на одометрі.