Менше шуму, більше керованості: Subaru показала новий Forester
Японці попрацювали над налаштуваннями платформи, внутрішнім та зовнішнім дизайном, але залишили усім знайомий двигун
Subaru представила нове покоління позашляховика Forester/Фото: Subaru
Subaru представила свій новий Forester 2025 модельного року. Нове покоління культового позашляховика отримало новий листовий метал, більш жорстке шасі та більший екран інформаційно-розважальної системи. Японці заявляють, що з виходом на ринок буде доступно 5 рівнів комплектації, а згодом, ймовірно, з'явиться гібридний варіант.
Деталі
Зовні панелі кузова Forester згладжені навколо фар і підняті над колісними арками, щоб надати йому більш агресивного положення. Нова решітка радіатора розширена, щоб краще підкреслити стрілоподібні світлодіодні фари, але Forester зберіг високу кабіну, як для простору у голові, так і для впізнаваності бренду. Загалом "обличчя" Forester тепер перегукується з дизайном позашляховиків Ford.
Попри свою квадратну форму, Forester має деякі аеротехнічні прийоми вздовж плоских боків, зокрема новий вентиляційний отвір у задній частині коліс, щоб виводити повітря з колеса, зменшуючи підйомну силу на трасі.
Під новим листовим металом Forester розташована Глобальна платформа Subaru, але вона стала на 10 відсотків жорсткішою для Forester 2025 модельного року, з внутрішньою рамою, яка використовує більше зварних швів і більше структурного клею. У Subaru кажуть, що на новому шасі Forester не тільки їздить твердіше й керованіше, але й тихіше. У поєднанні з додатковою ізоляцією всередині та зовні салону Forester має бути значно менш шумним усередині.
Під капотом знайомий 2,5-літровий чотирициліндровий двигун Subaru, який видає 180 кінських сил і 240 Нм крутного моменту. Позашляховик оснащено безступінчастою коробкою передач, яка у вищих комплектаціях пропонує ручний режим з перемикачами на кермі. Forester отримав стандартний повний привід із розподіленням крутного моменту, систему контролю при спуску з пагорба та варіант електронного підсилювача рульового керування WRX із подвійною шестернею, який, нібито, забезпечує кращу керованість, як на дорозі, так і на бездоріжжі.
Комплектація Base і Premium поставляється з 17-дюймовими колесами, Limited отримує 18-дюймові, а моделі Sport і Touring їздять на 19-дюймових колесах з новою бронзовою обробкою для Sport. Forester пропонує дорожній просвіт у 22 сантиметри.
Всередині новий центральний екран містить більшість елементів керування кліматом та інформаційно-розважальною системою. Задні сидіння у складеному вигляді забезпечують 2095 літрів багажного відділення. Задні двері тепер відкриваються одним рухом ноги під бампером, а у вантажному відділенні є вісім нових точок кріплення.
Для водія нове сидіння краще підтримує стегна та нижню частину спини, а верхня частина звужена для кращого огляду ззаду. Двозонний автоматичний клімат-контроль входить у стандартну комплектацію, а комплектація Touring тепер оснащена вентиляцією та підігрівом передніх сидінь.
У той час як 7,0-дюймовий сенсорний екран є стандартним для базової моделі, вищі версії отримують 11,6-дюймовий екран із бездротовою зарядкою смартфона. Технології допомоги водієві Subaru, які називаються EyeSight, також були оновлені, щоб працювати швидше та комфортніше в різних умовах. Тепер Forester може краще розпізнавати велосипедистів і пішоходів і застосовувати екстрене гальмування. Щоб допомогти водієві краще бачити навколо, тепер доступна додаткова камера огляду на 360 градусів.
Планується, що Forester 2025 року надійде до дилерів навесні 2024 року. Ціни ще не оголошені, але можна очікувати, що вони зростуть до 35-40 тисяч доларів.
Ми також повідомляли, що Toyota представила дев’яте покоління Camry. Вперше культовий японський седан буде пропонуватися лише як гібрид.
Не пропустіть цікавинки!
Підписуйтесь на наші канали та читайте новини у зручному форматі!
