Nissan показала перші фото оновленої культової моделі GT-R

Японський автомобільний бренд Nissan влітку представив редизайн культової моделі Z й фанати чекали, що не менш культовий GT-R у 2024 році теж отримає новий дизайн, але не так сталось, як гадалось. Японці просто злегка оновили усіма улюблену модель, дизайн якої для когось може здатись застарілим.

• З сої, рису та сосни: бренд Goodyear представив екологічно чисту автомобільну шину

Деталі

Дизайнери Nissan у GT-R 2024 встановили нову передню та задню панелі, переробили решітку радіатора та оптимізували крила. Компанія каже, що це ще більше покращує "вражаючі аеродинамічні характеристики" автомобіля, оскільки притискна сила збільшується, тоді як коефіцієнт лобового опору залишається незмінним і становить 0,26.

Зокрема, Nissan каже, що інженери уважно вивчили сітку, яка використовується в решітці радіатора, і вирішили використовувати тонший дизайн, щоб покращити охолодження та зменшити опір. GT-R Nismo, з іншого боку, має нове заднє антикрило з опорами у вигляді лебединої шиї з на 10% більшою площею. Крім того, флагманський спортивний автомобіль отримав нову передню губу, задній дифузор і канарди. Модель також пропонує новий ексклюзивний колір Nismo, відомий як Stealth Grey.

Хоча фанати не отримали редизайну моделі, на який сподівалися, GT-R T-spec повернеться у 2024 році. Він створений на основі GT-R Premium і доступний у традиційних кольорах, відомих як Millennium Jade і Midnight Purple. Окрім старої фарби, GT-R T-spec має 20-дюймові ковані колеса з золотистим покриттям. Вони оснащені вуглецево-керамічними гальмами, взятими з GT-R Nismo.

Інші основні моменти включають ширші передні крила, систему динамічного контролю автомобіля, налаштовану за технологією Nismo, а також спеціальні значки всередині та зовні. Говорячи про салон, спеціальна версія оснащена темною напіваніліновою шкірою Mori Green і оббивкою із замші.

Потужність забезпечує знайомий 3,8-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом, який видає 565 кінських сил і 632 Нм крутного моменту. Він підключений до шестиступінчастої трансмісії з подвійним зчепленням, яка передає потужність на систему повного приводу.

GT-R Nismo використовує оновлену версію двигуна VR38DETT і видає 600 кінських сил і 651 Нм крутного моменту. У той час як двигун залишається тим самим, Nismo отримує переваги від кількох оновлень продуктивності, включаючи новий передній диференціал обмеженого тертя. 

Nissan GT-R 2024 має з'явитися на ринку навесні, а версія Nismo вийде влітку.

Ми також повідомляли, що південнокорейська компанія Hyundai представила прототип електричного кросовера Ioniq 5, який вміє рухатися боком, наче краб. Колеса автомобіля можуть повертатися на 90 градусів, що дозволяє йому рухатися боком чи по діагоналі.