Вчені Toyota заявляють, що у світі бракує ресурсів для переходу на електромобілі

Японський виробник автомобілів Toyota активно протистоїть переходу на електромобілі й забуттю ДВЗ, попри те, що має успіхи у виробництві авто з нульовими викидами. Вчені Toyota стверджують, що прискорений перехід до електромобілів із жорсткими термінами є більш шкідливим для навколишнього середовища, ніж більш поступовий перехід із залученням гібридів.

• Коли не хочеться возитися із зарядкою: 10 найкращих гібридних авто, якщо вам не підходить plug-in

Деталі

Головний науковий співробітник Toyota Motor Corp. і головний виконавчий директор Дослідницького інституту Toyota Гілл Претт виступив перед журналістами перед самітом лідерів G7 в Японії. Він стверджував, що перехід до електромобілів займе більше часу, ніж очікувалося, через брак ресурсів, і що більш поступовий підхід із залученням гібридних і водневих транспортних засобів поряд з електромобілями дасть кращі результати в боротьбі зі зміною клімату. Претт заявив:

Зрештою обмеження ресурсів закінчаться, але протягом багатьох років у нас не буде достатньо акумуляторних матеріалів і відновлюваних ресурсів підзарядки для рішення лише для BEV. Матеріалів для акумуляторів та відновлюваної зарядної інфраструктури з часом буде багато. Але знадобляться десятиліття, щоб збільшити масштаби виробництва акумуляторних матеріалів, об’єктів з виробництва відновлюваної енергії, ліній електропередачі та сезонних накопичувачів енергії.

Позиція Toyota піддається значній критиці. Багато критиків зазначають, що думка японської компанії сформована відставанням у світі електромобілів від Tesla та BYD. При цьому в створенні гібридів Toyota є одним з лідерів ринку. Проте компанія все одно планує продавати 1,5 мільйона електромобілів щорічно до 2026 року, з 10 новими повністю електричними моделями, які дебютують до цього часу.

Ми також повідомляли, що одразу вісім європейських держав виступають проти нових суворих норм ЄС щодо викидів. Ці країни можуть заблокувати або перенести запровадження норм Євро-7.