рф спростила ввезення іноземних товарів без згоди правовласників, і розширює їх список

У росії розширюють перелік товарів для "паралельного імпорту"... Ще у травні минулого року уряд росії затвердив постанову, яка скасовує відповідальність за так званий паралельний імпорт.

• Маляр у деталях розповіла, як окупанти мародерять на ВОТ: вивозять абсолютно все технікою

Таким чином було запущено процес, який дозволяє ввезення у росію оригінальних товарів іноземного виробництва без згоди правовласників.

У нього спочатку було включено 56 груп товарів – автокомплектуючі, одяг, косметика, техніка, смартфони, причому як категорії товарів, так і конкретні бренди. Зокрема, до списку увійшли бренди автомобілів GM, Chevrolet, Mitsubishi, Tesla, Honda, Nissan, Land Rover, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Skoda, Audi, Toyota, Lexus, Suzuki, Volvo.

Тепер список розширяють за рахунок Citroen, Isuzu, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Ford, Genesis, Hyundai, Kia та Dacia.

Виникає питання – навіщо їм оці всі "недружні бренди", які покинули росію? А як же славетний російський автопром? Що з імпортозаміщенням?

Одна історія на цю тему.

Увесь минулий рік столиця держави-агресора "відновлювала легенду – "москвич". Відновила.

Модельний ряд складається з однієї позиції – "трієчки", і з березня стартували продажі – бензинового "москвич-3" та електрокара "москвич-3е". Ну, насправді, це вироблений зі 100% китайський запчастин "китаєць" JAC JS4 і JAC Sehol E40X крупно вузлової зборки на колишньому заводі "Рено".

З російського там власне – нічого, навіть емблема і шильдик теж зроблені у Китаї. Але останнє пообіцяли виправити в рамках традиційного «імпортозаміщення», яке намічено на вересень. Відповідно і ціна майже така ж: для бензинової версії – 1,97 млн. рублів проти 1,99 млн. рублів за оригінальну версію, а електрична – 3,5 млн. рублів.

Власної ділерської мережі – немає, не встигли сформувати, але думають: зараз багато вільних для цього приміщень автосалонів західних марок, що пішли.

Розглядають варіанти просторих приміщень, "на перспективу". Перспектива для ока дійсно шикарна – там, де ще рік тому демонстрували Rolls-Royce і Maserati, можна буде побачити китайський "москвич JAC". Очікуваний масштаб виробництва – 50 тисяч штук на рік, у тому числі 10 тисяч електрокарів.

Небагато, будуть судячи з усього дефіцитними для родичів мобілізованих на "спецоперацію", ураховуючи, що ЗСУ під тисячу "асвабадителей" щодня на росію відвантажує, а це усього на два місяця роботи для українських військових.

Ось таке "відродження легенди"…

Влада росії планує повернути шкільні значки... Давно, у СРСР вони вже були – спочатку жовтеняцькі, потім піонерські, врешті-решт комсомольські. З його розпадом і крахом руху до комунізму померли і оці ідеологічні атрибути.