У Китаї історичний район міста поставили на "ноги" й перенесли: вражаюче відео

У Китаї провели приголомшливу інженерну маніпуляцію — шанхайська влада перемістила цілий історичний фрагмент міста за допомогою 432 роботів у вигляді ніг з гідравлічним приводом. Ці ноги пересували шматок міста зі швидкістю 10 метрів на день.

• Технологічний прорив чи загроза: Китай будує ШІ-суперкомп’ютери в космосі

Деталі

Комплекс Huayanli, розташований у районі Zhangyuan у шанхайському районі Jing'an, рекламується як найбільший у Китаї проєкт переміщення такого роду, як за розміром, так і за складністю. Тісне планування будівельного комплексу, який сягає 1920-х і 1930-х років, зробило традиційні інструменти будівництва та перенесення практично непридатними, але владі потрібно було знайти спосіб перенести весь квартал на кілька сотень метрів для будівництва триповерхової підземної споруди.

Перенесений компекс важить 7500 метричних тонн та має площу 4030 квадратних метрів.

Перш ніж розпочати процес перенесення кварталу, інженери використовували передові технології сканування, щоб зробити детальні 3D-креслення. Потім вони проаналізували ці схеми, щоб визначити потенційні точки зіткнення та будь-які значні структурні проблеми. Модулі штучного інтелекту з глибоким навчанням допомогли спеціальним підкопувальним роботам, які можуть працювати в просторах шириною менше 1,2 метра. Після копання під район весь комплекс будівель був піднятий на армований сталевий каркас і переміщений за допомогою крокуючих роботів. Самохідними роботами з низьким кліренсом можна дистанційно керувати, і, попри їх низьку швидкість, вони можуть безпечно пересувати будівлі або цілі комплекси.

Щойно будівельні роботи буде завершено, комплекс перенесуть на своє місце. Влада хоче побудувати культурні та комерційні простори, забезпечити понад 100 місць для паркування та полегшити сполучення між лініями міського метро.

Раніше ми писали, що у Китаї коїться містика навколо автівок BYD. Дилери вживаних автомобілів продають автівки з мінімальним пробігом або навіть з нулем на одометрі.