Лучшие японские автомобили всех времен: 10 легендарных моделей, изменивших автомир

Японский автопром давно стал синонимом технического совершенства, инженерных инноваций и особого характера автомобилей. В его истории есть машины, которые поражали скоростью, покоряли гоночные трассы, становились культовыми объектами для тюнинга или вообще меняли представление о том, каким должен быть современный автомобиль.

В рейтинг лучших японских автомобилей всех времен, составленный Top Gear, вошли представители разных эпох и классов. Здесь есть легендарные супер-кары, раллийные иконы, спортивные модели и даже массовый электромобиль, который помог начать новую эру транспорта. Каждая из этих машин оставила заметный след в автомобильной истории и подарила водителям незабываемые эмоции.

• BYD Seal 06 взрывает рынок: лидар, 800 вольт и премиум за $15 000

Lexus LFA — инженерный шедевр

Lexus LFA стал настоящей демонстрацией возможностей японской инженерной школы. Модель разработали в компании Toyota в сотрудничестве с акустиками Yamaha, уделив особое внимание не только техническим характеристикам, но и звуку двигателя.

Автомобиль получил атмосферный V10, который отличался чрезвычайно быстрым набором оборотов. Двигатель работал настолько стремительно, что аналоговая стрелка тахометра просто не успевала за изменениями оборотов. Именно поэтому в Lexus LFA пришлось использовать цифровой тахометр.

Honda NSX — суперкар, подходящий для ежедневных поездок

Honda NSX в свое время полностью изменил представление о том, каким может быть суперкар. Автомобиль показал, что мощная спортивная машина с атмосферным V6 не обязательно должна быть неудобной или сложной для повседневного использования.

NSX объединил драйверские эмоции, надежность, комфорт и удобство. Именно это сделало модель особенной и помогло ей остаться одной из самых известных японских спортивных машин.

Mazda MX-5 — удовольствие без лишней мощности

Mazda MX-5 стала воплощением философии, согласно которой настоящее удовольствие от вождения определяется не количеством лошадиных сил. Легкий кузов, простота конструкции и отличный баланс позволили автомобилю дарить яркие ощущения даже без чрезвычайно мощного двигателя.

Отдельной чертой модели стали культовые выдвижные фары и особое ощущение дороги. MX-5 напомнила автомобильному миру, что управляемость и контакт водителя с машиной могут быть важнее показателей мощности.

Nissan Skyline GT-R — легендарная "Годзилла"

Nissan Skyline GT-R получил легендарное прозвище "Годзилла" благодаря абсолютному доминированию в автоспорте. Автомобиль стал одним из самых известных представителей японской школы спортивных машин.

Важной особенностью модели была инновационная система полного привода, способная перераспределять крутящий момент до 100 раз в секунду. Это позволяло практически полностью устранять недостаточную поворачиваемость и обеспечивало автомобилю впечатляющую управляемость.

Toyota 2000GT — автомобиль, ставший кинозвездой

Toyota 2000GT имеет не только автомобильную, но и кинематографическую историю. Кабриолет этой модели стал звездой фильма о Джеймсе Бонде, хотя изначально серийный выпуск открытой версии вообще не планировался.

Крышу автомобиля срезали специально для съемок, чтобы в салон мог поместиться высокий Шон Коннери. Сегодня Toyota 2000GT считается самым ценным и дорогим японским автомобилем в истории, а его коллекционная стоимость измеряется миллионами долларов.

Всего мир увидел лишь 351 экземпляр этого спорткара, что дополнительно объясняет его исключительную ценность среди коллекционеров.

Toyota Supra — мечта для тюнинга

Toyota Supra стала настоящим культовым полотном для мастеров автомобильного тюнинга. Ее популярность среди энтузиастов во многом объясняется огромным запасом прочности силового агрегата и трансмиссии.

Надежный чугунный блок цилиндров позволял автомобилю выдерживать очень агрессивные модификации. Благодаря этому мощность двигателя после доработок можно было увеличивать более чем до 1000 лошадиных сил.

Subaru Impreza 22B STi — раллийная легенда

Subaru Impreza 22B STi стала настоящей раллийной иконой, доступной для дорог общего пользования. Автомобиль получил расширенные колесные арки, увеличенный до 2,2 литра двигатель и интеллектуальную систему распределения мощности между осями.

В результате машина могла дарить водителю ощущение, будто он оказался прямо на настоящей раллийной трассе. Именно сочетание спортивного характера и возможности ездить по обычным дорогам сделало 22B STi особенно желанной среди поклонников раллийных автомобилей.

Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition — вершина Evolution

Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition стала вершиной развития серии Evolution. Модель выпустили в честь выдающегося финского гонщика Томми Мякинена.

Автомобиль получил улучшенное охлаждение. Для этого из бампера убрали противотуманные фары, а внешность модели дополнил фирменный дизайн спортивного автомобиля WRC. В результате Evo VI Tommi Mäkinen Edition стала одним из самых ярких дорожных воплощений раллийной философии Mitsubishi.

Honda Civic Type R — один из лучших переднеприводных спорткаров

Honda Civic Type R вошла в рейтинг как один из лучших переднеприводных спортивных автомобилей современности. Модель сохранила впечатляющую управляемость, характерную для ее предшественников, но при этом получила более сдержанный, зрелый и изысканный дизайн.

Именно это сочетание позволило Civic Type R стать своеобразным завершением эпохи бензиновых спортивных хэтчбеков.

Nissan Leaf — электромобиль, изменивший рынок

Замыкает десятку Nissan Leaf — автомобиль, сыгравший важную роль в становлении массового экологичного транспорта.

Первые версии Leaf не могли похвастаться большим запасом хода, а их дизайн был довольно простым. Однако главное значение модели заключалось в другом: именно этот первый серийный электромобиль совершил революцию на рынке и открыл путь для дальнейшего развития современных высокотехнологичных электрокаров.

Регистрация автомобиля — не единственная обязательная трата после его приобретения. Владельцам также стоит учитывать стоимость номерных знаков, бланка свидетельства о регистрации и других услуг сервисного центра. Отдельно может возникнуть необходимость уплаты пенсионного сбора, размер которого зависит от стоимости авто. В то же время для некоторых категорий транспортных средств и владельцев предусмотрены исключения.