Покупка авто и фальшивые права. Украинцев информируют о популярных схемах мошенников

Министерство внутренних дел Украины призывает граждан быть бдительными при покупке транспортных средств и оформлении водительских удостоверений. В рамках Месяца кибербезопасности ведомство собрало самые распространенные ловушки мошенников, чтобы уберечь средства и персональные данные украинцев.

• Безопасность данных в эпоху Siri AI: что обещает Apple и как заблокировать доступ к программам

Водительское удостоверение: 4 ключевые схемы обмана

Злоумышленники активно продвигают в соцсетях и на поддельных сайтах сомнительные услуги:

• Получение первого водительского документа без сдачи экзаменов.
• Оформление категории B для лиц в возрасте 16 лет.
• Восстановление удостоверения без визита в сервисный центр МВД (даже если информация о нем отсутствует в «Дії» или Кабинете водителя).
• Изготовление «водительских двойников» — поддельных документов, которых нет в официальных государственных реестрах.

В результате заказчики теряют деньги и получают подделку, которая не имеет никакой юридической силы.

Мошенничество при покупке авто онлайн. Покупка автомобиля в сети также таит риски. Поводом насторожиться является подозрительно низкая цена, требования срочной предоплаты из-за «скидки только сегодня» или предложения полностью дистанционного оформления сделки.

Кроме того, мошенники часто используют схему с фальшивой проверкой авто: они предоставляют поддельные выписки якобы «из всех баз данных», чтобы убедить покупателя в безопасности транзакции и завладеть его средствами.

Как себя защитить? Правоохранители подчеркивают: не стоит рисковать сбережениями и личной информацией ради сомнительной выгоды. Доверяйте исключительно официальным источникам и получайте услуги только в сервисных центрах МВД.

Редакция meta.ua ранее сообщала, что аварийные отключения являются вынужденной и срочной мерой для защиты целостности всей энергосистемы и предотвращения технологических катастроф, поскольку для стабильности сети необходим постоянный баланс между производством и потреблением, нарушение которого из-за повреждения оборудования создает риск критической перегрузки; при этом команду на ограничение отдают диспетчеры НЭК «Укрэнерго», а облэнерго выполняют ее немедленно и без предварительного уведомления, отменяя меры сразу после стабилизации показателей, хотя продолжительность восстановления и начало ремонтов напрямую зависят от степени разрушений и ситуации с безопасностью на объектах из-за угрозы повторных ударов.