Купівля авто та фейкові права. Українців інформують про популярні схеми аферистів

Міністерство внутрішніх справ України закликає громадян бути пильними під час купівлі транспортних засобів та оформлення посвідчень водія. У межах Місяця кібербезпеки відомство зібрало найпоширеніші пастки шахраїв, аби вберегти кошти та персональні дані українців.

• Безпека даних у епоху Siri AI: що обіцяє Apple і як заблокувати доступ до програм

Посвідчення водія: 4 ключові схеми обману

Зловмисники активно просувають у соцмережах та на підроблених сайтах сумнівні послуги:

• Отримання першого водійського документа без складання іспитів.
• Оформлення категорії B особам у віці 16 років.
• Відновлення посвідчення без візиту до сервісного центру МВС (навіть якщо інформація про нього відсутня у «Дії» чи Кабінеті водія).
• Виготовлення «водійських двійників» — фальшивих документів, яких немає в офіційних державних реєстрах.

У результаті замовники втрачають гроші й отримують підробку, яка не має жодної юридичної сили.

Шахрайство під час купівлі авто онлайн. Придбання автомобіля в мережі також приховує ризики. Приводом насторожитися є підозріло низька ціна, вимоги термінової передплати через «знижку тільки сьогодні» або пропозиції повністю дистанційного оформлення угоди.

Крім того, аферисти часто використовують схему з фальшивою перевіркою авто: вони надають підроблені витяги нібито «з усіх баз даних», аби переконати покупця у безпечності транзакції та заволодіти його коштами.

Як себе захистити? Правоохоронці наголошують: не варто ризикувати заощадженнями та особистою інформацією заради сумнівних вигод. Довіряйте виключно офіційним джерелам та отримуйте послуги лише в сервісних центрах МВС.

Редакція meta.ua раніше повідомляла, що аварійні відключення є вимушеним та терміновим заходом для захисту цілісності всієї енергосистеми й запобігання технологічним катастрофам, адже для стабільності мережі необхідний постійний баланс між виробництвом і споживанням, порушення якого через пошкодження обладнання створює ризик критичного перевантаження; при цьому команду на обмеження віддають диспетчери НЕК «Укренерго», а обленерго виконують її негайно й без попереднього сповіщення, скасовуючи заходи одразу після стабілізації показників, хоча тривалість відновлення та початок ремонтів напряму залежать від ступеня руйнувань і безпекової ситуації на об'єктах через загрозу повторних ударів.