Изобретатель построил уникальное автономное судно на солнечной энергии

Представьте себе морское путешествие длиной более восьми месяцев, во время которого вам ни разу не пришлось заезжать на заправку. Именно такой эксперимент успешно воплотил в жизнь изобретатель Лукас Сьоман. Он самостоятельно спроектировал и построил уникальное судно под названием Helios 11, которое движется исключительно благодаря солнцу. Путешественник провёл на борту уже более 250 дней, успев за это время побывать во Франции, Испании и Португалии.

• Браузер DuckDuckGo запустил бесплатную блокировку всей рекламы на YouTube

На то, чтобы с нуля собрать это уникальное плавательное средство, у мастера ушло около 200 дней работы. Главный секрет судна — солнечные панели, которые полностью обеспечивают его электричеством и дают невероятную свободу передвижения. Лукас убеждён, что его компактная разработка по своей практичности и автономности легко даст фору кораблям, которые втрое больше неё.

Путь изобретателя был насыщен приключениями и испытаниями. Он успешно преодолевал ледяные французские каналы. А вот в Испании столкнулся с неприятностями. Хулиганы забросали его судно камнями, а также у него украли вспомогательную лодку. Несмотря на эти досадные случаи, Лукас не опустил руки и продолжил свой путь в Португалию.

Путешественник признаётся, что Helios 11 всё ещё находится в процессе модернизации. Он постоянно что-то улучшает и добавляет новые технические фишки. Следующая цель конструктора — создать огромный 16-метровый катамаран на солнечных батареях, а в дальнейшем он мечтает сконструировать даже самолёт, который будет летать благодаря солнечной энергии.

“Я думал сделать это как свой второй проект. Мне пришлось бы собрать немного больше денег, и в итоге получилось бы что-то с не таким просторным салоном…”, — рассказал изобретатель.

Ранее канадские инженеры из команды Noble Northern создали уникальный электрический автобус-вездеход для исследования ледников в Национальном парке “Джаспер”. Этот транспорт должен заменить экологически вредную дизельную технику. Главная особенность этой инновационной машины заключается в её абсолютной автономности. Она способна самостоятельно генерировать энергию благодаря солнечным панелям на крыше и передовой системе рекуперации во время спусков. Это позволяет вездеходу полностью обходиться без классических зарядных станций или дополнительных генераторов.

Конструкторы разработали транспорт на базе прочного грузового шасси, оснастив его полным приводом и сдвоенными колёсами для максимального сцепления со скользким льдом. Сердцем вездехода стал мощный аккумулятор ёмкостью 528 кВт·ч, защищённый специальными прочными экранами от механических повреждений на пересечённой местности. Чтобы техника бесперебойно работала при экстремальных арктических температурах и не теряла заряд на морозе, инженеры интегрировали уникальную систему терморегуляции батареи.

Ранее мы писали о том, что Meta обновила смарт-очки и заблокировала возможность скрытой съемки окружающих. Поводом для радикальных шагов стало распространение в сети хакерских гайдов и модификаций, по которым пользователи физически заклеивали, закрашивали или отключали внешний LED-индикатор, который сигнализирует о работе камеры. Теперь система безопасности устройства работает на упреждение. Если светодиод заблокирован, повреждён или подвергся программному вмешательству, встроенные датчики фиксируют это, и камера устройства автоматически деактивируется.