Новый Mercedes-Benz GLA стал технологичнее: электромоторы, ИИ и быстрая зарядка

Mercedes-Benz представил третье поколение GLA — компактного кроссовера, который заметно меняет привычную формулу модели. На старте автомобиль будет доступен в трех полностью электрических версиях, а в начале 2027 года линейку дополнят две гибридные модификации и еще одна электрическая версия.

• Влияние автомобильных камер на безопасность: какие недостатки и перспективы

Детали

Новый GLA перешел на модульную платформу MMA, получил новые пропорции, более просторный салон и современную цифровую архитектуру с искусственным интеллектом. При этом Mercedes сделал ставку не только на электрификацию, но и на практичность, быструю зарядку и расширенный набор систем помощи водителю.

Больше пространства при более низком силуэте

Новый GLA стал ниже предшественника на 20 мм, однако колесная база выросла сразу на 61 мм — до 2790 мм. Благодаря этому увеличилось пространство в салоне: пассажиры второго ряда получили дополнительно 38 мм места для ног, а спереди прибавилось 7 мм. Запас пространства над головой вырос на 23 мм для передних и на 24 мм для задних пассажиров.

Внешность кроссовера также изменилась. Передняя часть стала массивнее, кузов визуально расширился, а выраженные плечи и крупные колесные арки придают модели более уверенный силуэт. В зависимости от комплектации устанавливаются колеса диаметром от 18 до 20 дюймов.

Электрические версии получили закрытую переднюю панель с подсвечиваемой решеткой. В ее оформлении используются 608 светящихся элементов и 158 микро-LED. Фары и задние фонари продолжают фирменную тему трехлучевой звезды, а скрытые дверные ручки и другие аэродинамические решения помогают снизить сопротивление воздуха. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового GLA составляет 0,27.

Три электромобиля и быстрая зарядка

На европейском рынке в ноябре 2026 года стартуют сразу три электрические модификации.

GLA 200 electric получит электромотор мощностью 165 кВт и аккумулятор LFP емкостью 58 кВт·ч. Следующим в линейке станет GLA 250+ electric с силовой установкой на 200 кВт, батареей NMC емкостью 85 кВт·ч и запасом хода до 657 км по циклу WLTP. Топовый GLA 350 4MATIC electric оснащен двумя электромоторами общей мощностью 260 кВт и полным приводом. До 100 км/ч он разгоняется за 5,4 секунды.

В начале 2027 года семейство расширит еще одна электрическая модификация с аккумулятором емкостью 71 кВт·ч.

Все электромобили построены на 800-вольтовой архитектуре. Подключение к быстрой станции постоянного тока позволяет заряжать автомобиль с мощностью до 320 кВт. Mercedes заявляет, что за десять минут можно пополнить запас хода максимум на 270 км. При зарядке переменным током мощность достигает 22 кВт, тогда как стандартное оборудование рассчитано на 11 кВт.

Такие характеристики особенно важны для дальних поездок: высокая мощность зарядки сокращает время остановок, а интеллектуальная навигация способна заранее учитывать необходимость подзарядки и включать подходящие станции в маршрут.

Гибридные версии: альтернатива полной электрификации

Для покупателей, которые пока не готовы полностью перейти на электротягу, Mercedes подготовил две гибридные версии GLA — с передним и полным приводом. Их появление запланировано на начало 2027 года.

В основе силовой установки лежит новый 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель и электромотор мощностью до 22 кВт, интегрированный в восьмиступенчатую роботизированную коробку передач. Система дополнена 48-вольтовой электрической архитектурой и аккумулятором емкостью до 1,3 кВт·ч.

В городе при небольшой нагрузке автомобиль способен двигаться только на электротяге. Кроме того, система может отключать двигатель внутреннего сгорания во время движения накатом даже на скоростях свыше 100 км/ч. Электрическая часть силовой установки также помогает при ускорении и возвращает энергию в аккумулятор во время торможения.

Таким образом, гибридный GLA рассчитан на тех, кому важна экономичность в повседневных городских поездках, но при этом необходим бензиновый двигатель для дальних маршрутов.

Салон с тремя экранами и искусственным интеллектом

Интерьер нового GLA выполнен в стилистике последних моделей Mercedes-Benz. Центральное место занимает мультимедийная система MBUX Superscreen. Она объединяет 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, 14-дюймовый центральный дисплей и опциональный 14-дюймовый экран переднего пассажира.

Еще одной заметной особенностью стала панорамная крыша. Она входит в стандартное оснащение, а за доплату доступна система SKY CONTROL, позволяющая независимо изменять прозрачность семи сегментов стекла. В панель также встроены 172 светящиеся «звезды», которые дополняют оформление салона.

Особое внимание Mercedes уделил голосовому управлению. Обновленный ассистент MBUX с генеративным искусственным интеллектом способен поддерживать многоэтапный диалог и сохранять контекст разговора. В системе используются технологии ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini.

Ассистент тесно связан с навигацией на базе Google Maps. Водитель может во время обычного разговора попросить систему найти зарядную станцию, парковку или нужный объект по маршруту, не переходя между отдельными меню.

Новый уровень систем помощи водителю

За работу электронных ассистентов отвечают восемь камер, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Они обеспечивают работу целого комплекса функций, призванных сделать управление автомобилем комфортнее и безопаснее.

В частности, GLA умеет автоматически перестраиваться по команде водителя, самостоятельно выезжать с парковочного места даже после ручной парковки и двигаться задним ходом по недавно пройденному маршруту. Отдельная система предупреждает о риске задеть колесный диск бордюром.

Для полноприводных модификаций предусмотрен режим TERRAIN, рассчитанный на движение по грунтовым и другим сложным покрытиям. Еще одна функция — «прозрачный капот»: на экране отображается виртуальное изображение пространства непосредственно перед автомобилем, что помогает водителю лучше контролировать положение колес на сложном участке.

Больше места для багажа и перевозок

Увеличение колесной базы положительно сказалось не только на пространстве для пассажиров. Объем багажника нового GLA вырос до 410 литров, то есть сразу на 70 литров по сравнению с предшественником. При сложенных задних сиденьях доступно до 1400 литров пространства.

У электрических модификаций предусмотрен дополнительный передний багажный отсек объемом 107 литров. Задний диван складывается в пропорции 40:20:40, что позволяет перевозить длинные предметы, сохраняя часть второго ряда для пассажиров.

Для полноприводного электрического GLA также заявлена буксировочная способность до двух тонн с тормозным прицепом. Это делает модель более универсальной и для дальних путешествий, и для повседневных задач.

Цены и старт продаж

В Германии прием заказов на новый Mercedes-Benz GLA начнется 30 июля 2026 года, а первые автомобили поступят к дилерам в ноябре. Стоимость GLA 200 electric стартует с 48 599,60 евро, GLA 250+ electric — с 54 978 евро, а GLA 350 4MATIC electric — с 58 107,70 евро.

Производство нового поколения GLA организовано на заводе Mercedes-Benz в Раштатте.

Новинка фактически объединяет в одном семействе несколько направлений развития компактных моделей марки. Покупателям предложат полностью электрические версии с запасом хода до 657 км и быстрой зарядкой, а также гибридные модификации, способные использовать электротягу в повседневной городской эксплуатации. При этом GLA стал просторнее, получил более современный салон, развитые электронные ассистенты и цифрового помощника с искусственным интеллектом. В результате Mercedes-Benz сделал третье поколение GLA не просто обновлением компактного кроссовера, а одной из наиболее технологичных моделей марки в своем сегменте.

Мы также писали, что Audi презентовала новый Q9 – самый большой SUV в истории марки. Флагманский кроссовер получил три ряда сидений, роскошную оснастку, современный комплекс цифровых технологий и шестицилиндровый дизельный двигатель V6, дополненный 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида.