Новий Mercedes-Benz GLA став технологічнішим: електромотори, ШІ та швидка зарядка

Mercedes-Benz представив третє покоління GLA — компактного кросовера, який суттєво змінює звичну формулу моделі. На старті автомобіль буде доступний у трьох повністю електричних версіях, а на початку 2027 року лінійку доповнять дві гібридні модифікації та ще одна електрична версія.

• Вплив автомобільних камер на безпеку: які недоліки та перспективи

Деталі

Новий GLA перейшов на модульну платформу MMA, отримав нові пропорції, просторіший салон і сучасну цифрову архітектуру з використанням штучного інтелекту. При цьому Mercedes робить ставку не лише на електрифікацію, а й на практичність, швидку зарядку та розширений набір систем допомоги водію.

Більше простору при нижчому силуеті

Новий GLA став нижчим за попередника на 20 мм, однак колісна база зросла одразу на 61 мм — до 2790 мм. Завдяки цьому збільшилося місце в салоні: пасажири другого ряду отримали додатково 38 мм простору для ніг, а спереду додалося 7 мм. Запас простору над головою зріс на 23 мм для передніх і на 24 мм для задніх пасажирів.

Зовнішній вигляд кросовера також змінився. Передня частина стала масивнішою, кузов візуально розширився, а виражені плечі та великі колісні арки надають моделі впевненішого силуету. Залежно від комплектації встановлюються колеса діаметром від 18 до 20 дюймів.

Електричні версії отримали закриту передню панель із підсвічуваною решіткою. Для її оформлення використано 608 світлових елементів і 158 мікро-LED. Фари та задні ліхтарі продовжують фірмову тему трипроменевої зірки, а приховані дверні ручки та інші аеродинамічні рішення допомагають знизити опір повітрю. Коефіцієнт аеродинамічного опору нового GLA становить 0,27.

Три електромобілі та швидка зарядка

На європейському ринку у листопаді 2026 року стартують одразу три електричні модифікації.

GLA 200 electric оснащений електромотором потужністю 165 кВт і акумулятором LFP ємністю 58 кВт·год. Наступною в лінійці стане GLA 250+ electric із силовою установкою на 200 кВт, батареєю NMC ємністю 85 кВт·год і запасом ходу до 657 км за циклом WLTP. Топовий GLA 350 4MATIC electric має два електромотори загальною потужністю 260 кВт і повний привід. Розгін до 100 км/год займає 5,4 секунди.

На початку 2027 року сімейство поповнить ще одна електрична модифікація з акумулятором ємністю 71 кВт·год.

Всі електромобілі побудовані на 800-вольтовій архітектурі. Підключення до швидкої станції постійного струму дозволяє заряджати авто з потужністю до 320 кВт. Mercedes заявляє, що за десять хвилин можна поповнити запас ходу максимум на 270 км. При зарядці змінним струмом потужність досягає 22 кВт, тоді як стандартне обладнання розраховане на 11 кВт.

Такі характеристики особливо важливі для далеких подорожей: висока потужність зарядки скорочує час зупинок, а інтелектуальна навігація здатна заздалегідь враховувати необхідність підзарядки та включати відповідні станції у маршрут.

Гібридні версії: альтернатива повній електрифікації

Для покупців, які ще не готові повністю перейти на електротягу, Mercedes підготував дві гібридні версії GLA — з переднім і повним приводом. Їхню появу заплановано на початок 2027 року.

В основі силової установки — новий 1,5-літровий турбобензиновий двигун і електромотор потужністю до 22 кВт, інтегрований у восьмиступінчасту роботизовану коробку передач. Система доповнена 48-вольтовою електричною архітектурою та акумулятором ємністю до 1,3 кВт·год.

У місті за невеликого навантаження автомобіль здатен рухатися лише на електротязі. Крім того, система може відключати двигун внутрішнього згоряння під час руху накатом навіть на швидкостях понад 100 км/год. Електрична частина силової установки також допомагає при розгоні та повертає енергію в акумулятор під час гальмування.

Таким чином, гібридний GLA розрахований на тих, кому важлива економічність у щоденних міських поїздках, але при цьому потрібен бензиновий двигун для далеких маршрутів.

Салон із трьома екранами та штучним інтелектом

Інтер’єр нового GLA виконаний у стилістиці останніх моделей Mercedes-Benz. Центральне місце займає мультимедійна система MBUX Superscreen. Вона об’єднує 10,25-дюймову цифрову панель приладів, 14-дюймовий центральний дисплей та опційний 14-дюймовий екран переднього пасажира.

Ще однією помітною особливістю стала панорамний дах. Вона входить у стандартну комплектацію, а за доплату доступна система SKY CONTROL, що дозволяє незалежно змінювати прозорість семи сегментів скла. У панель також інтегровані 172 світлові «зірки», що доповнюють оформлення салону.

Особливу увагу Mercedes приділив голосовому керуванню. Оновлений асистент MBUX із генеративним штучним інтелектом вміє підтримувати багатоступеневий діалог і зберігати контекст розмови. У системі використовуються технології ChatGPT, Microsoft Bing і Google Gemini.

Асистент тісно інтегрований із навігацією на основі Google Maps. Водій може під час звичайної розмови попросити систему знайти зарядну станцію, паркування чи потрібний об’єкт на маршруті, не перемикаючись між окремими меню.

Новий рівень систем допомоги водію

За роботу електронних асистентів відповідають вісім камер, п’ять радарів і 12 ультразвукових датчиків. Вони забезпечують функціонування комплексу функцій, покликаних зробити керування автомобілем комфортнішим і безпечнішим.

Зокрема, GLA вміє автоматично перебудовуватися за командою водія, самостійно виїжджати з паркувального місця навіть після ручного паркування і рухатися заднім ходом нещодавно пройденим маршрутом. Окрема система попереджає про ризик зачепити колесом бордюр.

Для повнопривідних модифікацій передбачено режим TERRAIN, розрахований на рух ґрунтовими та іншими складними покриттями. Ще одна функція — «прозорий капот»: на екрані відображається віртуальне зображення простору безпосередньо перед автомобілем, що допомагає водію краще контролювати положення коліс на складній ділянці.

Більше місця для багажу та перевезень

Збільшення колісної бази позитивно вплинуло не лише на простір для пасажирів. Об’єм багажника нового GLA зріс до 410 літрів, тобто одразу на 70 літрів у порівнянні з попередником. При складених задніх сидіннях доступно до 1400 літрів простору.

В електричних модифікаціях передбачено додатковий передній багажний відсік об’ємом 107 літрів. Задній диван складається у пропорції 40:20:40, що дозволяє перевозити довгі предмети, зберігаючи частину другого ряду для пасажирів.

Для повнопривідної електричної версії GLA також заявлена можливість буксирування до двох тонн з гальмованим причепом. Це робить модель універсальною як для далеких подорожей, так і для щоденних завдань.

Ціни та старт продажів

У Німеччині прийом замовлень на новий Mercedes-Benz GLA стартує 30 липня 2026 року, а перші автомобілі надійдуть до дилерів у листопаді. Вартість GLA 200 electric стартує з 48 599,60 євро, GLA 250+ electric — з 54 978 євро, а GLA 350 4MATIC electric — з 58 107,70 євро.

Виробництво нового покоління GLA організовано на заводі Mercedes-Benz у Раштатті.

Новинка фактично поєднує в одному сімействі кілька напрямків розвитку компактних моделей бренду. Покупцям запропонують повністю електричні версії із запасом ходу до 657 км і швидкою зарядкою, а також гібридні модифікації, здатні використовувати електротягу у щоденному міському використанні. При цьому GLA став просторішим, отримав сучасніший салон, розвинені електронні асистенти та цифрового помічника зі штучним інтелектом. У підсумку Mercedes-Benz зробив третє покоління GLA не просто оновленням компактного кросовера, а однією з найтехнологічніших моделей бренду у своєму сегменті.

Ми також писали, що Audi презентувала новий Q9 – найбільший SUV в історії марки. Флагманський кросовер отримав три ряди сидінь, розкішне оснащення, сучасний комплекс цифрових технологій і шестициліндровий дизельний двигун V6, доповнений 48-вольтовою системою «м'якого» гібрида.