Рейтинг самых ненадежных авто 2025: популярный маленький внедорожник возглавил чёрный список

Британские водители выразили своё мнение о том, какие автомобили имеют наибольшие проблемы с надёжностью. Отвечая, опрошенные учитывали повторяющиеся неисправности и дорогие счета за ремонт. В опросе приняли участие 32 493 автомобилиста. Данные охватывают 30 брендов и 227 различных моделей.

• На каких устаревших гаджетах сегодня можно заработать? Проверьте свой чердак на их наличие!

Детали

Во время опроса у владельцев спрашивали, были ли у их автомобиля какие-либо неисправности за предыдущие 24 месяца. Если да, то далее следовал вопрос о ремонте, в частности, сколько он длился и сколько стоил.

Рейтинг, который составили в итоге, выглядит так:

10. Renault Austral. Оценка надёжности: 80,4%. Оценка была занижена владельцами из-за ряда проблем, включая проблемы с двигателем и электрикой. Однако устранение неисправностей было бесплатным.

9. Hyundai Ioniq Electric (2016-2022). Оценка надёжности: 80,1%. Главный вопрос заключался в том, как долго владельцам приходилось обходиться без своего автомобиля, пока шёл ремонт. Девять из десяти автомобилей Ioniq, которые вышли из строя, не могли использоваться во время ремонтных работ, а 70 процентов провели в мастерской больше недели.

8. Volkswagen ID.4 (2021-н.в.). Оценка надёжности: 79,6%. Батарея и двигатель электромобиля были основными проблемами, но VW оплатил весь ремонт.

7. Audi Q7 (2015-н.в.). Оценка надёжности: 78,6%. В 47 процентах случаев автомобиль выходил из строя, а счёт за ремонт превышал 2000 долларов.

6. Volvo S90 (2016-2023) и Volvo V90 (2016-н.в.). Оценка надёжности: 76,7%. В целом 47 процентов автомобилей вышли из строя, при этом 24 процента зарегистрированных неисправностей составили дефекты информационно-развлекательной системы, а ещё 18 процентов — неопределённая электрика, не связанная с двигателем. 12-вольтовая батарея также была распространённой проблемой в этих автомобилях.

5. Mercedes C-Class (2021-н.в.). Оценка надёжности: 76,3%. Неисправности были распространены в широком спектре областей — от кондиционера до двигателя, коробки передач и электрики. Тридцать девять процентов неисправностей были достаточно серьёзными, чтобы оставить машину вне дороги, и только 19 процентов автомобилей были отремонтированы за день или менее. Около 38 процентов моделей C-класса находились в мастерской больше недели.

4. Mazda CX-60 (2022-н.в.). Оценка надёжности: 76,2%. Половина опрошенных владельцев сообщили о неисправности, а 27 процентов из них касались подвески. Другие проблемы были широко распространены — от топливной системы до коробки передач и рулевого управления, а также 12-вольтовых и гибридных батарей версий PHEV.

По меньшей мере 85 процентов из них всё ещё могут ездить, что является плюсом, но ремонт может быть медленным: 41% автомобилей были отремонтированы за день или меньше, но 44 процента находились в мастерской больше недели. Однако Mazda оплатила все восстановительные работы.

3. Kia Sportage (2016-2021). Оценка надёжности: 72,9%. Установлено, что 54 процента Sportage имели проблемы, при этом двигатель и коробка передач составляли 21 процент из них. Особой проблемой также были электросистемы без двигателя, а также тормоза.

2. Volkswagen Tiguan (2020-н.в.). Оценка надёжности: 64,2%. Главным виновником стала информационно-развлекательная система, на которую приходится 31% проблем. Тормозная система и немоторная электрика ответственны ещё за 19 процентов проблем каждая.

Владельцы отметили, что ремонт также был медленным, так как 41 процент пострадавших автомобилей отсутствовали на дорогах больше недели. Только 28 процентов машин были отремонтированы за день. Тем не менее, Volkswagen справедливо покрыл все расходы на ремонт.

1. Nissan Juke (2019-н.в.). Оценка надёжности: 55,2%. Такая оценка в основном связана с сочетанием медленного ремонта и огромных счетов за работы. 60 процентам людей, столкнувшихся с поломками, пришлось заплатить за ремонт более 2000 долларов за каждую неисправность. Только 30 процентов проблем были решены бесплатно.

Ранее мы писали о том, что ИИ применяет очень человеческую тактику манипуляции. Новое исследование показало, что искусственный интеллект не только работает на людей, но и пытается влиять на пользователей. Зачем он это делает и с помощью какого метода действует?