Вместо людей – железо: украинский военный робот совершил уникальную высадку на Кинбурнскую косу
Морской дрон доставил боевого робота на оккупированный берег
Уникальная операция ВСУ: военный робот впервые высадился с моря на Кинбурнской косе/Фото: Силы территориальной обороны ВСУ
Украинские военные провели уникальную операцию, которая открывает новую страницу в ведении боевых действий. Силы обороны впервые в истории применили дистанционно управляемую морскую платформу для транспортировки и высадки на побережье наземного роботизированного комплекса (НРК).
Детали
Десантирование техники произошло на Кинбурнской косе – одной из самых горячих и опасных точек южного фронта.
Об успешном выполнении боевой задачи в понедельник, 13 июля, сообщил Первый батальон беспилотных систем 123-й отдельной бригады ТрО. Организацию и координацию этой сложной миссии осуществляли непосредственно командир 123-й бригады полковник Олег Макуха и начальник батальона беспилотных систем майор Денис Гипик.
Военные подчеркивают, что Кинбурнское направление сегодня находится под тотальным огневым контролем, постоянным наблюдением и атаками российских дронов. В таких условиях появление человека на берегу означает почти стопроцентную гибель.
В подразделении прокомментировали операцию:
Беспилотный плот с НРК – это не просто инженерное решение. Это способ доставить роботизированный комплекс туда, где каждый метр берега под угрозой, а риск для человека крайне высок. Оккупированный родной берег – Кинбурнское направление, часть нашего юга, которая остается в сердце каждого николаевца и каждого украинца
Благодаря привлечению беспилотного морского транспорта военным удалось доставить "железо" туда, куда отправлять живых бойцов было нельзя. Теперь самую рискованную работу вместо людей выполняют машины.
Какого робота высадили на оккупированный берег
Официальные источники пока не уточняют модель наземного беспилотника. Однако, проанализировав опубликованные кадры, украинские военные аналитики пришли к выводу, что речь идет о роботизированной платформе "Рысь" от отечественного разработчика Roboneers, которая дополнительно была вооружена пулемётом ПКТ.
Роботы линейки "Рысь" уже хорошо известны на фронте. ВСУ активно используют их для:
- доставки провизии и боеприпасов (логистика);
- эвакуации раненых из-под обстрелов;
- выполнения инженерных задач;
- огневой поддержки подразделений;
- минирования и разминирования территорий (отдельные модификации).
Успешная высадка роботизированного десанта демонстрирует переход украинской армии к концептуально новой тактике. Интеграция и взаимодействие различных автономных систем – когда один беспилотник (морской) доставляет в зону боя другой (наземный) – позволяет проводить сверхсложные операции в глубоком тылу врага или на хорошо защищенном побережье, вообще не привлекая людей на передовой.
Российские захватчики не оставляют попыток перерезать логистические артерии Сил обороны, устраивая засады на путях снабжения украинских подразделений. Однако планы противника регулярно срывают операторы беспилотников.
Кадры эффективной ликвидации противника опубликовал батальон беспилотных авиационных систем (ББПС) Apachi, который входит в состав 81-й отдельной аэромобильной Слобожанской бригады.
Аэроразведчики и операторы ударных дронов подразделения Apachi действуют на опережение. Благодаря системному мониторингу логистических маршрутов, они выявляют скрытые позиции оккупантов заранее. Захватчиков уничтожают ещё на этапе подготовки, не позволяя им открыть огонь по украинскому транспорту.
Четкая и слаженная работа десантников гарантирует, что все попытки заблокировать снабжение заканчиваются для вражеских диверсионных групп ликвидацией, а украинские подразделения своевременно получают всё необходимое.
Россия перевела использование беспилотников на новый опасный уровень, запустив БПЛА с полной автономностью. Об этом заявил специалист по радиотехнологиям Сергей Бескрестнов ("Flash"). Эксперт сообщил, что на сбитом аппарате "Молния", который атаковал украинский объект, вообще не было антенн управления. На борту беспилотника обнаружили только камеру и бортовой компьютер. Это подтверждает, что навигация, обнаружение цели и наведение на неё происходили без участия человека или внешнего сигнала – в полностью автоматическом режиме.
Не пропустите интересное!
Подписывайтесь на наши каналы и читайте новости в удобном формате!