Пикап Chevrolet побил рекорд самой длинной поездки электромобиля на одном заряде

General Motors поразила новым мировым рекордом — самой длинной поездкой электромобиля на одном заряде аккумулятора. И достигла этого на пикапе Silverado, превзойдя достижение Lucid Air GT почти на 500 километров.

• Mercedes планирует встряхнуть рынок, выпустив сразу 15 новых электромобилей за два года

Детали

Silverado EV Max Range Work Truck (8WT) 2025 года имеет официальный запас хода в 792 км, что меньше, чем у Lucid Air Grand S Touring с запасом хода 830 км (это вершина американского рынка). При этом очевидно, что пикап значительно уступает в эффективности использования энергии.

Рекорд поездки Lucid на одном заряде составляет 1205 км. Однако инженеры GM задумались, насколько далеко Silverado Max Range WT сможет действительно проехать при хорошем планировании. Цель поставили в 1000 миль (более 1600 километров). Было сформулировано соответствующее задание, и команда начала ездить на серийном Silverado MR WT, чтобы усовершенствовать свои стратегии для гиперпутешествий. Вице-президент GM по вопросам аккумуляторов, силовой установки и устойчивого развития Курт Келли объясняет:

Достижение такого запаса хода на полной зарядке не бывает случайным. Это требует глубокой интеграции химии аккумуляторов, эффективности приводного агрегата, программного обеспечения и инженерии транспортного средства.

Каждый инженер внес свой опыт в разработку стратегий вождения, и команда быстро выработала целостный план действий. Некоторые из стратегий были довольно очевидными методами увеличения пробега, которые могут быть недоступны обычному водителю. Например, водитель был в основном один, чтобы уменьшить дополнительный вес пассажиров, а запасное колесо грузовика сняли, чтобы еще больше снизить массу.

Существенная модификация автомобиля полностью противоречила бы духу испытания, но команда внесла некоторые незначительные изменения, которые остались в рамках инструкции по эксплуатации. Они накачали все шины до максимального рекомендованного давления, чтобы снизить сопротивление качению, точно настроили развал схождения для оптимальной производительности и установили стеклоочистители как можно ниже, чтобы минимизировать сопротивление. Также была добавлена крышка багажника для более плавного потока воздуха. Климат-контроль во время установки рекорда был выключен.

Когда это было безопасно, каждый водитель поддерживал скорость в диапазоне от 32 до 40 км/ч, что определили как наиболее эффективный диапазон движения. Выяснилось, что на такой низкой скорости практически вся энергия аккумулятора направляется на движение, а минимальное количество энергии потребляют другие системы и функции.

Грузовик ездил по заранее намеченному круговому маршруту по дорогам общего пользования.

Пикапу удалось преодолеть 1059,2 мили (1704,6 километра), что почти на 500 километров больше, чем рекорд Гиннесса, установленный Lucid в прошлом месяце. При этом GM не ставила целью попадание в Книгу рекордов, а расценила это достижение как внутреннюю инженерно-научную задачу для своей команды.

Ранее четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен назвал худшие автомобили в мире.