Киев просит Варшаву и Брюссель прекратить новую дискриминацию украинских автоперевозчиков

Проблемы возникли после введения с 1 ноября 2024 года системы SENT/RMPD для регистрации поездок в Польше. Министерство призывает решить ситуацию.

• Украина представила Молдове предложения по урегулированию энергетического кризиса - Шмыгаль

Детали

"Ожидаем соответствующей реакции и принятия мер. Также инициировали встречу с польскими коллегами, чтобы подробнее проговорить все вопросы", - написал заместитель руководителя Минразвития Сергей Деркач в фейсбуке.

Он уточнил, что Польша с 1 ноября 2024 года на уровне закона установила обязательность регистрации перевозчиков третьих стран в системе SENT/RMPD во время поездок по своей территории, и украинские перевозчики добросовестно выполняют эти новые правила.

"Сейчас, как информируют перевозчики, штрафы накладываются за мелкие технические ошибки. Например, отсутствие разделительного знака. Также санкции применяются за отсутствие GPS-сигнала в течение нескольких сот метров дороги. Речь идет о штрафах максимального размера - 12 тыс. злотых, то есть около 120 тыс. грн", - описал суть проблемы замминистра.

Он напомнил, что ключевая заявленная цель внедрения системы SENT/RMPD - предупреждение каботажных перевозок, эти "нарушения" никак ей не препятствуют.

"Речь идет о корректной работе самой системы, потребности в службе поддержки, четком соотношении между нарушением и примененной санкцией", - отметил Деркач.

Замминистра рекомендовал автоперевозчикам Украины сообщать о неправомерном, по их мнению, наложении штрафов польской стороной.

Согласно данным Гостаможслужбы Украины, в 2024 году количество пропущенных транспортных средств через таможенную границу Украины сократилось на всех границах: меньше всего - с Молдовой - на 3,4%, до 1,44 млн, с Польшей - на 7,3%, до 4,32 млн, с Румынией - на 7,4%, до 1,51 млн, со Словакией - на 8,7%, до 0,84 млн, и с Венгрией - на 10%, до 0,90 млн.

Читайте также, гражданские проекты помощи Украине, финансируемые USAID, остановлены - СМИ.