От футболки Шевченко до клуба в собственности Volkswagen. Как автогиганты захватили футбол

Автомобильные компании десятилетиями вкладывают огромные деньги в футбол, однако характер этих отношений бывает совершенно разным. В одном случае бренд просто покупает главное рекламное место на футболке, в другом – обеспечивает игроков автомобилями, а иногда связь заходит настолько далеко, что производитель получает долю в клубе или вообще владеет им.

Некоторые из таких союзов стали настолько узнаваемыми, что старые футболки уже сложно представить без автомобильного логотипа.

Chevrolet и «Манчестер Юнайтед» – контракт на 559 миллионов

Золотой логотип Chevrolet посреди красной футболки «Манчестер Юнайтед» стал одним из символов постфергюсоновской эпохи клуба.

Американская компания появилась на форме манкунианцев в сезоне 2014/15 и оставалась титульным спонсором до завершения кампании 2020/21. Согласно финансовым документам самого «Юнайтед», общая сумма сделки составила примерно 559 миллионов долларов, из которых более 521 миллиона приходились непосредственно на семь сезонов с логотипом Chevrolet на футболке.

Именно в такой форме играли Уэйн Руни, Златан Ибрагимович, Поль Погба и Бруну Фернандеш. За время партнерства «Юнайтед» выиграл Кубок Англии, Кубок лиги и Лигу Европы, хотя вернуться к чемпионству в АПЛ так и не смог.

Opel и «Милан» – футболки, которые хорошо помнят украинские болельщики

Для украинских болельщиков одним из наиболее узнаваемых автомобильных спонсорств остается Opel на футболках «Милана».

Немецкий производитель сотрудничал с «россонери» на протяжении 12 сезонов – с 1994 по 2006 год. Официальный магазин «Милана» и сегодня выпускает ретроформу середины 1990-х с логотипом Opel и называет компанию главным партнером клуба того периода.

Именно с Opel на груди Андрей Шевченко провел большую часть своего первого периода в Италии. В этой форме украинец выигрывал Серию А и Лигу чемпионов 2002/03, а в 2004 году получил «Золотой мяч».

Причем в конце сотрудничества «Милан» рекламировал уже не только сам Opel. В отдельные сезоны на футболках появлялись названия конкретных моделей – Meriva и Zafira.

Volkswagen и «Вольфсбург» – здесь это уже не просто спонсор

Если в предыдущих случаях речь идет о рекламных контрактах, то история Volkswagen и «Вольфсбурга» значительно глубже.

На официальном сайте клуба Volkswagen прямо называется не только главным спонсором, но и владельцем VfL Wolfsburg Fußball-GmbH. Более того, клубная компания является стопроцентной дочерней структурой Volkswagen AG.

Связь логична и географически: штаб-квартира автоконцерна и клуб базируются в Вольфсбурге, домашняя арена команды называется Volkswagen Arena.

Поэтому чемпионство «Вольфсбурга» в Бундеслиге сезона 2008/09 стало большим спортивным успехом не только для клуба, но и для автомобильного гиганта, имя которого фактически окружает команду на всех уровнях.

Jeep и «Ювентус» – союз с семейным подтекстом

Логотип Jeep впервые появился на футболках «Ювентуса» в сезоне 2012/13 и продержался там до 2024 года. За этот период туринцы пережили одну из самых успешных эпох в истории – девять раз подряд выиграли Серию А и дважды дошли до финала Лиги чемпионов.

Связь была особенно интересной из-за корпоративной структуры: «Ювентус» и тогдашняя FCA, которой принадлежал Jeep, были связанными сторонами через EXOR. Сам клуб прямо указывал это в документах о спонсорском соглашении.

После сезона 2023/24 Jeep исчез с формы, однако пауза оказалась короткой. В мае 2025 года «Ювентус» объявил о возвращении бренда. Новое соглашение со Stellantis действует до лета 2028-го и предусматривает 69 миллионов евро гарантированных выплат.

Mercedes и сборная Германии – союз длиной в 46 лет

Одно из самых длительных автомобильных партнерств существовало между Mercedes-Benz и Немецким футбольным союзом.

Все началось еще в 1972 году, когда компания предоставила национальной команде автобус. С 1990-го Mercedes уже официально стал генеральным спонсором DFB.

За время этого союза Германия трижды становилась чемпионом мира – в 1974, 1990 и 2014 годах. После победы на ЧМ-2014 сборная даже праздновала титул на автомобилях Mercedes.

Партнерство завершилось в конце 2018 года после 46 лет сотрудничества. С 1 января 2019-го автомобильным партнером DFB стал уже Volkswagen, который впоследствии продлил контракт до 2028 года.

Audi, «Реал» и «Бавария» – от служебных автомобилей до доли в клубе

Audi на протяжении многих лет одновременно ассоциировалась сразу с двумя европейскими грандами.

С «Реалом» сотрудничество началось в 2003 году. Одной из традиций стали ежегодные церемонии, на которых футболисты получали новые автомобили Audi. Позже партнерство распространилось и на баскетбольную команду мадридцев.

Эпоха завершилась в 2022 году, когда новым автомобильным партнером «Реала» стала BMW.

А вот с «Баварией» Audi связана значительно теснее. Сотрудничество продолжается с 2002 года, а с 2011-го автопроизводитель стал еще и акционером клубной компании. Сегодня Audi принадлежат 8,33% FC Bayern München AG – столько же имеют Adidas и Allianz, тогда как 75% остаются у самого клуба. Партнерство Audi и мюнхенцев рассчитано как минимум до 2029 года.

Peugeot и «Сошо» – автомобильный завод фактически создал клуб

Есть и история, которая началась задолго до современных многомиллионных спонсорских контрактов.

«Сошо» был основан в 1928 году по инициативе семьи Peugeot неподалеку от автомобильного завода компании. Peugeot поддерживал клуб практически с самого его рождения и оставался рядом до 2014 года.

А в марте 2026-го стороны символически воссоединились: Peugeot официально вернулся в качестве главного партнера и титульного спонсора «Сошо». Сам клуб назвал это возвращением к почти вековой общей истории.

Автомобили и футбол в итоге связывает значительно больше, чем рекламные баннеры возле поля. В отдельных случаях такие бренды становятся частью самой истории клуба.