Dacia планирует стать главным конкурентом Jeep в Европе, начиная с будущего Duster

Румынский автомобильный производитель Dacia планирует кардинально изменить позиционирование бренда и ориентироваться на "лайфстайл", чтобы стать главным конкурентом для Jeep в Европе. Dacia хочет выйти на более крупные сегменты рынка и стать брендом внедорожников. Эту новую эру в истории компании должно открыть совершенно новое поколение модели Duster.

• Tesla Powerwall: теперь отключения электроэнергии не страшны

Детали

Руководитель дизайна Renault Group Лоренс ван ден Акер рассказал британскому изданию Autocar, что генеральный директор Лука де Мео выразил желание, чтобы румынская компания имела "стремление выйти за рамки доступности" после своего прихода в 2021 году. Ван ден Акер отметил:

Вот тут-то и появилась тема аутдора. На мой взгляд, у Jeep нет серьезного конкурента в Европе. Почему Dacia не может быть таковой? Нет ни одного [доступного] бренда, который бы связывался с прогулками на природе, который вывез бы вас за город, что, особенно после Covid-19, становится чрезвычайно актуальным. [Dacia] – это бренд, который очень хорошо позиционируется для людей, любящих прогулки по природе. Это дает вам две причины купить автомобиль, а не одну.

Первым автомобилем, иллюстрирующим этот подход, станет Duster следующего поколения, который поступит в производство в 2024 году как более прочная и ориентированная на "лайфстайл" версия доступного небольшого внедорожника. Сразу после него будет выпущен Bigster – больший и более дорогой семейный внедорожник.

Шпионские фото новой Dacia Duster. Фото: motor1

Однако, несмотря на увеличение размеров и более высокую цену, Bigster не будет более премиальным, чем существующая линейка Dacia. Ван ден Акер отметил:

Больше – это правда, но премиум – неправда. Реальность такова, что если вы начинаете производить большие автомобили, вы будете противостоять другим конкурентам. Так что мы не можем просто скопировать рецепт из Sandero в C-сегмент: это не сработает. Мы должны очень четко понимать, что нас ждет с точки зрения конкуренции, потому что мы не играем в одну игру. Поэтому Dacia будет делать все, что нужно, чтобы заслуживать доверия в сегменте С, не теряя своего конкурентного преимущества, каковы является низкая цена.

Ван ден Акер считает, что самой большой проблемой, с которой сейчас сталкивается Renault Group, является волна высококонкурентных китайских автомобилей, направляющихся в Европу, но он убежден, что у Dacia есть рецепт борьбы с этой угрозой. По его мнению, не каждый сможет позволить себе перейти на более дорогие электромобили, поэтому Dacia будет предлагать таким клиентам достойный и крутой транспорт.

Ранее, после чрезвычайно продолжительной тизерной кампании, Mitsubishi наконец-то представила новое поколение внедорожника L200. Пикап среднего размера входит в шестое поколение со свежим дизайном снаружи и внутри.