Гражданская авиация рф находится на грани коллапса: ГУР показало секретные документы "росавиации"

В результате успешной сложной специальной операции в киберпространстве Главное управление разведки Министерства обороны Украины получило закрытые служебные документы структурного подразделения министерства транспорта рф — "федерального агентства воздушного транспорта" ("росавиация"). Добытые данные свидетельствуют об эффективности санкций против рф, ведь гражданская авиация страны-агрессора находится на грани коллапса.

Детали

Ведомство "росавиации" отвечает за безопасность полетов и фиксирует все чрезвычайные случаи при использовании авиации в россии. Среди полученных в результате взлома и проникновения во вражеские информационные системы данных — перечень ежесуточных отчетов "росавиации" в масштабах всей рф за более чем полуторагодичный период.

• Стало известно, сколько самолетов было уничтожено в тылу, Крыму и рб с начала войны: инфографика

В ГУР отмечают, что сфера гражданской авиации террористической россии находится на грани коллапса.

Разведчики опубликовали несколько красноречивых документальных фактов:

• В течение января 2023 года в гражданской авиации рф было зафиксировано 185 авиапроисшествий. Около трети квалифицировано как инциденты разного уровня опасности. Лидером здесь стал российский ближнемагистральный самолет "сухой superjet" - 34 проблемных случая.
• За первые 9 месяцев 2023 года в России задокументировали 150 случаев технических неисправностей самолетов. За аналогичный период 2022 года зафиксировано 50 таких инцидентов. Итак, рост опасности полетов в России вырос втрое.
• Государство-агрессор имеет серьезные трудности с обслуживанием бортов с большим налетом. Из-за нехватки мощностей и специалистов в Москве пытаются переориентировать обслуживание самолетов на Иран, где соответствующие работы осуществляют "кустарно" - без соответствующей сертификации.
• По состоянию на март 2022 года, россияне имели около 820 гражданских бортов иностранного производства. И если в то время лишь до 10% из них прошли через несертифицированный ремонт с применением неаутентичных запчастей, то сейчас через такой "сервис" прогнали уже почти 70% авиапарка.
• Острый дефицит запчастей привел к так называемому "авиаканнибализму" в России, когда одни самолеты разбирают для ремонта других. На "донорство" пустили более 35% воздушных судов.
• Большинство советских самолетов Ан-2, по состоянию на сейчас, не могут оторваться от земли, поскольку двигатели к ним производились в Польше, но из-за санкций их поставки прекращены.
• Только в течение января 2023 года среди 220 судов "Airbus", что есть в России, зафиксировано 19 различных отказов. В частности, в 9-ти самолетах, которые использует "аэрофлот", зафиксировано 17 случаев задымления.

Данные ГУР о состоянии гражданской авиации рф/Фото: ГУР

В ГУР отметили:

Тенденция свидетельствует — сфера гражданской авиации в россии находится в зоне серьезной турбулентности с высоким риском сорваться в крутое пике

Разведчики отмечают, что ситуация с авиацией в рф является прямым следствием санкций. Наиболее болезненными из которых для государства-агрессора оказались:

• запрет на поставку воздушных судов и запчастей к ним;
• полный отказ в техническом обслуживании и предоставлении услуг;
• отказ в обновлении программного обеспечения;
• задержание российских воздушных судов за рубежом;
• ограничение доступа к метеорологической информации для аэронавигации.

Сейчас москва, подвергая смертельной опасности свое население, пытается всеми способами скрыть бесконечный ворох проблем с гражданской авиацией.

О том, что рф имеет большие проблемы с авиацией известно уже давно. По прогнозу Oliver Wyman, уже к 2026 году из-за этого российские авиакомпании могут потерять половину из 736 самолетов, а к 2033 году более 3/4 из них будет каннибализировано на запасные части.