Задуха за розкладом: як +35°C надворі та стоянка на кордоні перетворили вагон УЗ на пастку

Алла Мельничук у Facebook розповіла що придбала квиток у вагон УЗ з кондиціонером. Але при надзвичайно високій температурі довелось кілька години стояти на кордоні із зачиненими вікнами та без кондиціонера. В Укрзалізниці пояснили ситуацію.

• Небезпека в косметичці: популярний засіб Simple вилучають через загрозу для очей

Деталі

“На вулиці близько +35°C у Хелмі. Наш вагон цілий день простояв тут під сонцем. Вікна зачинені в купе. Кондиціонер не працює. Свіжого повітря практично немає. Я не маю термометра, щоб назвати точну температуру у вагоні, але за відчуттями тут далеко за +40°C. І я людина, яка зазвичай дуже добре переносить спеку. Людям стає зле. Діти плачуть і кричать від спеки. Є літні люди. У такій задусі люди можуть втрачати свідомість”, - йдеться у дописі.

Відатк, авторка допису зазначила, що квиток був придбаний саме у вагон, де зазначена наявність кондиціонера.

“На наше запитання провіднику, чому він не працює, ми почули пояснення, що кондиціонер може працювати лише під час руху поїзда. Коли на вулиці +35°C, залишати людей на години у закритому вагоні без нормальної вентиляції та охолодження — це вже не питання комфорту. Це питання безпеки пасажирів”, - написала Алла.

В Укрзалізниці прокоментували цю ситуацію. Там кажуть, що вимкнення кондиціонерів повʼязане з тим, що система кондиціонування залежить від роботи підвагонного генератора і найефективніше працює після набору швидкості понад 40 км/год.

А тому, на стоянках та під час тривалого руху на швидкості нижче 40 км/год її потужність суттєво знижується, а в окремих системах охолодження взагалі припиняється.

"На польській дільниці маємо якраз низькі швидкості та тривалі технологічні стоянки, зокрема під час прикордонних процедур. Тому вагон, який цілий день нагрівався на сонці, фізично не охолоне за кілька хвилин", - пишуть в УЗ.

Раніше ми розповідали, що на Рівненщині та Львівщині постраждали люди від укусів змій.