Toyota RAV4 проти Mazda CX-5, Nissan X-Trail та Honda CR-V: порівняння гібридних кросоверів

А зіткнення старого японського гібридного компактного позашляховика Це вже про відродження традиційних японських брендів у сегменті компактних позашляховиків триває. Mazda Philippines нарешті випустила CX-5 нового покоління.

• Американський Jeep та український Антонов об'єдналися заради спільного авто

Деталі

ДІ порівнюючи електрифіковані моделі у цьому сегменті, ціна яких найближча до нового компактного позашляховика Mazda, варто порівнювати з Nissan X-Trail e-Power, абсолютно новим Toyota RAV4 HEV чи оновленим Honda CR-V e:HEV.

Ці позашляховики, це про поєднання різних гібридних конфігурацій, включаючи варіанти з переднім та повним приводом. CX-5 та RAV4 мають двигуни внутрішнього згоряння як основним джерелом живлення, тоді як X-Trail та CR-V використовують потужні електродвигуни як основне джерело живлення.

Mazda видає 179 к.с. з додатковими 6 к.с. наддуву від вбудованого електродвигуна, Nissan видає 201 к.с. , Toyota має загальну системну потужність 236 к.с. , а Honda видає загальну системну потужність 204 к.с.

А CX-5 витягнутий довший за свого попередника, CR-V все ще є найдовшим з них – 4691 мм; за ним йдуть X-Trail з 4690 мм, новий CX-5 з 4650 мм і RAV4 з 4600 мм. Хоча Mazda є другою найкоротшою моделлю загалом, вона має найдовшу колісну базу – 2815 мм; за нею йдуть Nissan з 2705 мм, Honda з 2700 мм і Toyota з 2690 мм.

Функціонал моделей

Що стосується функцій безпеки, то CR-V має найбільше подушок безпеки – вісім; за ним йде RAV4 із сімома, а CX-5 та X-Trail оснащені шістьма. Усі чотири компактні позашляховики оснащені набором передових систем допомоги водієві, але цікаво, що Nissan – єдиний, у якого немає адаптивного круїз-контролю.

Замість цього він обходиться стандартним круїз-контролем.

Усі чотири компактні позашляховики оснащені електроприводом задніх дверей для зручності. CX-5, X-Trail та RAV4 оснащені панорамним люком.

Ціна цих кросоверів

• Mazda CX-5 AWD HEV Premium Plus від 30 тисяч доларів,
• Nissan X-Trail e-Power — від 30 тисяч доларів,
• Toyota RAV4 Limited HEV e-Four — від 40 тисяч доларів,
• Honda CR-V VX e:HEV коштує від 55 тисяч доларів.

Раніше ми розповідали, що японський автопром давно став синонімом технічної досконалості, інженерних інновацій та особливого характеру автомобілів. У його історії є машини, які вражали швидкістю, підкорювали гоночні траси, ставали культовими об'єктами для тюнінгу або ж узагалі змінювали уявлення про те, яким має бути сучасний автомобіль.