Dacia представила нове покоління свого дешевого електричного хетчбека Spring

Румунський автовиробник Dacia представив нове покоління свого успішного й ультрабюджетного електричного хетчбека Dacia Spring. Автівку кардинально вдосконалили, як у технічному, так і в дизайнерському плані, але цінник при цьому залишився одним з найнижчих у Європі в сегменті електромобілів.

• BYD представила електричні седани, які дешевші за вживані автівки з ДВЗ

Деталі

Spring був спочатку представлений в Європі у 2021 році як перероблена версія Renault City K-ZE для китайського ринку. Його низька початкова ціна всього у 16 800 євро означала, що він швидко піднявся в рейтингу продажів електромобілів, і через три роки на континенті було куплено 140 000 моделей. Нове покоління має продовжити успіх попередника.

Всередині вигнуту приладову панель і чорне оздоблення у минулому автомобілі замінено на більш сучасний, міцний дизайн, який відповідає новому Duster.

Також зник старий 7,0-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи. Топові комплектації Extreme отримують 10,1-дюймовий сенсорний екран, як у нових Duster.

Удосконалені системи допомоги водієві, такі як допомога утриманню смуги руху, вдосконалене екстрене гальмування та моніторинг уваги водія, також з'явилися у новому Spring. Це необхідно для забезпечення відповідності новим європейським правилам безпеки GSR2, але фізична кнопка "Моя безпека" забезпечує швидкий доступ до налаштувань ADAS, якщо водії бажають їх вимкнути.

Фото: Dacia

Нові кріплення аксесуарів Dacia "Youclip" з’являються на центральній консолі, панелі приладів і бардачку. Вони пропонують точки кріплення для таких зручностей, як підставка для телефону, підсклянник і навіть бардачок (корисно, оскільки Spring має відкриту полицю в стилі Fiat 500 у стандартній комплектації).

Змінився також і зовнішній стиль моделі. Змінено дизайн передньої частини, який наближає Spring до впізнаваного стилю Duster і майбутнього Bigster, розміщуючи світлодіодні денні ходові вогні та поворотники на решітці. Задня частина стає тоншою, з Y-подібними ліхтарями, які об’єднані чорною матовою пластиковою панеллю.

Облицювання навколо колісних арок і нижньої частини переднього і заднього бамперів не фарбують, щоб краще справлятися з будь-якими вм’ятинами чи подряпинами.

У новому хетчбеку один електромотор передає 44 або 64 конячки на передні колеса, а потужніший варіант розганяється до 100 км/год за 13,7 секунди.

Невелика батарея ємністю 26,8 кВт-год забезпечує заявлений запас ходу у 220 кілометрів. Саме тому новий Spring важить лише 984 кг. Це досі робить його єдиним повнорозмірним електромобілем на європейському ринку, який важить менше тонни.

Автомобіль потужністю 44 к.с. може заряджатися при максимальній потужності зарядки змінного струму 11 кВт, а автомобілі потужністю 64 к.с. стандартно отримують зарядку постійного струму потужністю 30 кВт. У автомобілях комплектації Extreme зарядний пристрій також може подавати живлення від автомобільного акумулятора до зовнішніх джерел з номінальною напругою 220 В.

Покищо точна вартість нового електричного хетчбека невідома, але очікується, що вона становитиме близько 20 тисяч євро.

Раніше автомобільний бренд Cupra, який у 2018 році відділився від бренду SEAT концерну Volkswagen, представив новий гарячий електричний хетчбек. Новинка заснована на компактній моделі Born і отримала підназву "VZ", що є абревіатурою від "veloz" (іспанською "швидкий").