BYD заходить у сегмент гібридів з моделями, які долають понад 2000 кілометрів на одному баку

Китайський виробник автомобілів BYD, який впевнено веде захоплення глобального ринку електрокарів, вирішив поборотися за лідерство у сегменті гібридних автівок, але на внутрішньому ринку. Для цього BYD випустить два гібриди, які можуть подолати близько 2100 кілометрів на одному баку пального.

• Десять найбільш надійних гібридів за відгуками водіїв

Деталі

Таким чином BYD намагається кинути виклик домінуванню Volkswagen і Toyota на китайських ринках. З цими опціями компанія хоче бути найкращим вибором для потенційних власників автомобілів, навіть у сегменті неелектричних транспортних засобів.

BYD вже обійшов Tesla і став найпопулярнішим виробником електромобілів у Китаї. Нещодавно BYD знизила ціни на свої транспортні засоби, що має на меті утримати бренд попереду інших виробників електромобілів та допомогти захопити європейський ринок. Компанія також прагне вийти на ринок США.

У квітні цього року BYD представила Qin L і Seal 06, обидва седани середнього розміру. Ці автомобілі, що належать до серій Dynasty та Ocean відповідно, мають запас ходу 2100 км із повним баком. Внесок акумуляторної батареї в цей розширений діапазон мінімальний; вона забезпечує запас ходу менш як 80 км. При цьому ці гібриди споживають лише 2,8 літра пального на 100 км. Зазвичай гібриди споживають близько 4 літрів на 100 кілометрів.

У BYD навіть підрахували, що таке низьке споживання може призвести до щорічної економії пального на понад 9600 юанів (1336 доларів США) для власників.

Те, що ці автомобілі націлені протистояти Volkswagen і Toyota, видно з того факту, що вони коштують 99 800 юанів (13 770 доларів США), тоді як Sagitar від VW і Corolla від Toyota доступні за 127 900 юанів (17 650 доларів США) і 116 800 юанів (16 120 доларів США) відповідно.

У 2023 році компанія BYD видала вражаючий результат, поставивши три мільйони автомобілів з акумуляторним живленням і отримавши рекордний чистий прибуток у 30 мільярдів юанів (4,14 мільярда доларів США) у Китаї. З усім тим, компанія була другою після Volkswagen, яка продала у Китаї 3,2 мільйона автомобілів, жоден з яких не був повністю електричним.

Раніше ми повідомляли, що майбутні покоління електрокарів BMW заряджатимуться з блискавичною швидкістю.