Невеличке технологічне диво: ось як влаштовано камери на боліді "Формули-1"

Кожен болід "Формули-1" має дев'ять камер. Саме ці камери доставляють нам найбільш захопливі кадри з кожних перегонів. У новому відео від "Формули-1" показано, як працює уся ця система трансляцій, і це справжня наука.

• У Китаї представили акумулятор для електромобілів, який заряджається за 10 хвилин

Деталі

Найбільш впізнавану камеру можна знайти в Т-подібній конструкції, яка розташована на кожному боліді F1. Вона дає ракурс злегка над головою пілота. Є дві передні камери прямо в носовій частині автомобіля, які дозволяють поглянути на трек під цікавим ракурсом, а задня камера встановлена ​​на захисній конструкції ззаду. Є дві додаткові камери, встановлені з обох боків шасі позаду водія, камера, яка повернута до обличчя у кабіні та камера 360 на кузові перед водієм. Навіть у шоломі кожного пілота є камера.

Кожна з цих камер має власний процесор, який може визначати, чи працювати від джерела живлення від автомобіля чи від внутрішньої батареї. Це означає, що навіть коли болід не працює або потрапив у аварію, вони можуть записувати відео протягом 15-20 хвилин. Коли вони працюють нормально, відеозапис транслюється з машини через інтерфейсний блок "Формули-1", або FIU. Він записує весь відзнятий матеріал і дозволяє виробникам налаштовувати аудіо для кращого обслуговування глядачів.

Камера в шоломі пілота є найскладнішою. F1 має співпрацювати з кожним виробником шолома, щоб встановити лінзу праворуч від голови водія та вбудувати процесор у бік шолома. Він під’єднаний до автомобіля через кабель, який висить на шоломі та з’єднується з джгутом проводів автомобіля.

Камери — це не єдине, що мовники використовують для зйомки подій на трасі. Кожна машина Формули-1 також має два мікрофони, встановлені на кузові для запису звуку двигуна або аварії.

Раніше видання iSeeCars, проаналізувавши дані про 400 мільйонів транспортних засобів, склало рейтинг 30 найнадійніших моделей автом та назвало найнадійніші бренди.