Чому пальне в Україні дешевшати не буде? Експерт пояснив причини

Сьогодні, 10 липня, відбувся брифінг в Медіацентрі Україна. Експерт з паливного ринку, Сергій Куюн, розповів про те, що ціни на пальне в Україні найближчим часом не знижуватимуться, а також про те, як держава фактично дотує кожного власника електромобіля.

• Скільки грошей потрібно Україні у 2026 році: Шмигаль назвав суму зовнішнього фінансування

За його словами, нині один із ключових індикаторів цінової ситуації, різниця між роздрібною та оптовою ціною, перебуває на найнижчому рівні за останні роки. Це свідчить про відсутність передумов для здешевлення пального. Більше того, через подорожчання нафти на світовому ринку зростання цін в Україні також залишається цілком можливим.

Як зазначив Куюн, лише за останній місяць барель нафти подорожчав із 65 до 70 доларів, з короткочасним падінням до 67 і повторним зростанням. Хоча раніше аналітики прогнозували зниження, наразі спостерігається лише зворотна динаміка. Тому, за оцінкою експерта, попри певну стабілізацію, ціни на пальне не падатимуть, хоча й різкого подорожчання поки не передбачається.

Водночас значну роль у формуванні цін в Україні відіграє валютний курс, експерт каже:

У структурі ціни на паливо, 50% відноситься на закупівельну вартість. Ще 35-40% – це податки, акцизний збір і ПДВ на нього. Акцизний збір номінований у євро, відповідно, 80-85% ціни на пальне в Україні мають валютну складову. Кожна гривня в зростанні курсу валют, це 80 копійок у ціні на заправній станції

Серед основних чинників, що сприяють коливанню вартості пального, експерт також назвав геополітичну ситуацію, зокрема на Близькому Сході, яка суттєво впливає на ціни на нафту.

Окрему увагу Сергій Куюн приділив темі електромобілів. За його словами, держава створила надмірно пільгові умови для їхнього використання, зокрема, звільнення від ПДВ та акцизу. Це спричинило стрімке зростання популярності електрокарів, адже їх експлуатація стала майже безкоштовною. У багатьох випадках нічна зарядка коштує менш як 2,20 грн за кіловат-годину, що перетворює електромобілі на альтернативу газовому транспорту. Куюн наголосив, що така ситуація спричиняє збитки для державного бюджету, особливо під час війни, адже фактично кожен власник електрокара отримує непряму фінансову дотацію.

На думку експерта, подальший розвиток електротранспорту в Україні не повинен відбуватися виключно за рахунок бюджетних втрат. Він закликав до перегляду державної політики в цьому напрямі, аби уникнути дисбалансів на ринку та зберегти стабільність бюджетної системи в умовах війни.

Також радимо прочитати: 14% за добу: Bitcoin оновив історичний максимум