Jeep показала одразу сім вражаючих нових концептів позашляховиків. Фото

Фестиваль Easter Jeep Safari – це, по суті, велика вечірка позашляховиків. Він проводиться щороку в штаті Юта і цього року захід триватиме з 1 по 9 квітня. Це не лише чудова нагода для шанувальників бренду зустрітися та запустити свої машини, але й шанс для Jeep продемонструвати свої найновіші та найкращі аксесуари, а також кілька концептуальних автомобілів.

• З’явилися перші шпигунські фото нового покоління позашляховика Dacia Duster

Деталі

Цьогорічний перелік джипів, виготовлених на замовлення та налаштованих на замовлення, включає надзвичайно різноманітний набір силових агрегатів. Існує нова вдосконалена версія повністю електричного Wrangler (під назвою Magneto), яка тепер видає 650 кінських сил. Є також чудовий рестомод Cherokee 1978 року, який був модернізований гібридною трансмісією Jeep 4xe. Можливо, найкрутішим концептом є схожий на машинку Hot Wheels неоново-зелений Wrangler Rubicon 392, який тепер називається Scrambler, з 6,4-літровим двигуном Hemi V-8 потужністю 470 кінських сил.

Нижче детально розповідаємо про всі сім вражаючих концептів, які покажуть на Easter Jeep Safari 2023.

Scrambler 392

Ця цікава зелена машина почала своє життя як чотиридверний Wrangler Rubicon 392, але її було переосмислено з духом Scrambler. Оригінальний CJ-8 Scrambler був першим кабріолетом-пікапом Jeep. Косметичні зміни концепту включають спеціальний кузов із вуглецевого волокна. Всередині сидіння мають оббивку ніби блакитний плед із зеленими швами.

Цей Scrambler їздить на величезних 40-дюймових шинах, встановлених на 20-дюймових колесах. Ця установка підтримується новою доступною пневматичною підвіскою (під назвою AccuAir), яку можна підняти на 1,5-5,5 дюймів у будь-який час за допомогою перемикача всередині або додатка на смартфоні.

Потужний 6,4-літровий Hemi V-8 видно під прозорою панеллю капота Scrambler. Двигун видає ті самі 470 кінських сил і 637 Нм крутного моменту, як у Wrangler Rubicon 392. Цей агрегат дозволяв останньому розганятися до сотні за 4 секунди.

1978 Cherokee 4xe

Цей концепт поверне шанувальників Jeep у кінець 70-х. Оригінальний SJ Cherokee дебютував у 1974 році як дводверна версія Wagoneer, а цей рестомод 1978 року відроджує атмосферу тієї епохи завдяки ретро-фарбі, хоча й на сильно модифікованому кузові. Його 17-дюймові колеса "slotted mag" старої школи загорнуті в міцні 37-дюймові шини.

Чого випадкові спостерігачі можуть не очікувати від цього вінтажного Jeep Cherokee, так це того, що це гібрид, який може заряджатися від розетки. Він оснащений трансмісією Wrangler 4xe, яка поєднує два електромотори з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом.

Змішуючи старе та нове в концепті Cherokee, Jeep продовжує тему яскравих кольорів, але модернізує інтер’єр в стилі сучасного Wrangler. Пересаджені частини включають всю приладову панель, центральну консоль і сидіння, вкриті красивою коричневою шкірою.

Magneto 3.0

Цього року бренд уже втретє показує свій повністю електричний Wrangler, відомий як Magneto. У Jeep заявляють, що це буде остання поява концепту на заході, а версія 3.0 отримає безліч помітних змін. Електромотор концепта все ще працює через механічну коробку передач, але максимальна потужність збільшується з 625 до 650 кінських сил, а крутний момент також підвищується з 1150 до неймовірних 1220 Нм.

Jeep також каже, що оновив електродвигун Magneto, щоб він став більш ефективним, посилаючись на 20-відсоткове збільшення корисної енергії та діапазону. Тепер водії також можуть перемикатися між новими налаштуваннями високої вихідної потужності або попередніми: 285 к.с. і 370 Нм крутного моменту. У будь-якому випадку рух Magneto можна додатково контролювати за допомогою двох режимів регенеративного гальмування, а також водіння однією педаллю.

Візуально Magneto 3.0 трохи відрізняється від попереднього. У Jeep кажуть, що двері відведені назад на додаткові 6 дюймів, B-стійка переміщена, щоб розмістити індивідуальну дугу безпеки, а лобове скло має більш крутий кут. Фарбу також було переглянуто, щоб включити червоні акценти. Усередині оббивка зазнала аналогічних змін, підлога тепер покрита синьою підкладкою, а задні сидіння знято.

Grand Wagoneer Overland

Jeep розробила цю концепцію для любителів пригод, що видно по його масивних 35-дюймових шинах та великих допоміжних зовнішніх ліхтарях. Величезний намет на даху також важко не помітити. Потужність надходить від нового потужного двигуна Hurricane, 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна з твін-турбо потужністю 510 к.с.

Намет на вершині Grand Wagoneer — це конструкція з вуглецевого волокна на замовлення, відома як Skyloft від бренду RedTail Overland. Його не тільки можна зібрати вручну за лічені секунди, але він має клімат-контроль і в ньому можуть спати дві людини. Jeep каже, що він також перетворив задній люк на даху Wagoneer в ілюмінатор для доступу до встановленого на даху намету.

Позбавлений стандартних другого і третього рядів, цей концепт Grand Wagoneer оснащений розважальною системою і простором для відпочинку пасажирів на їх місці. Вся підлога була покрита тим самим матеріалом, який використовується для підкладок для вантажівок, тому випадкові забруднення не мають бути проблемою.

Wrangler Rubicon 4xe

У Jeep кажуть, що людям так сподобався рожевий обмежений випуск Tuscadero Wrangler, що вони захотіли створити концепцію, яка б зробила цей яскравий позашляховик ще популярнішим. Тепер бачимо нову пурпурову модель гібрида Wrangler Rubicon 4xe.

Цей Wrangler виглядає особливо міцним завдяки своїм 37-дюймовим шинам. Вони встановлені на 17-дюймові колеса від компанії American Expedition Vehicles (AEV), яка також постачає передній і задній бампери. Також тут є лебідка Warn Zeon, щоб відбуксирувати приятеля з густого болота, наприклад.

Gladiator Rubicon Sideburn

Компанія Jeep взяла пікап Gladiator і оснастила його тим, що найкраще можна описати як вантажний майданчик зі швейцарським армійським ножем і спортивною стійкою. Пікап під назвою Sideburn також має трубчасту решітку радіатора, яка закріплена на шарнірах спереду, щоб складатися та перетворюватися на лавку. Встановлені на даху ліхтарі також можна знімати, а спеціальний кронштейн, який їх підтримує, можна швидко від’єднати.

Sideburn пофарбовано в жовтий колір Solar Flash, тому його буде важко не помітити на бездоріжжі. Jeep також оснастив його набором 37-дюймових позашляхових шин і 17-дюймових коліс HRE FT1. Інноваційна спортивна дуга, що вигинається ззаду, виготовлена ​​з вуглецевого волокна та сталі та містить сходинки з обох боків.

Сходинки з обох боків вантажної платформи дозволяють людям легше отримати доступ до портативних ящиків для зберігання, які закріплені на середній частині полиці спортивної дуги. Над ним розташовані чотири T-подібні рейки, призначені для полегшення кріплення велосипедів і каяків на даху. Завдяки панелям Molle, що оточують колісні арки, є ще більше можливостей для зберігання (зверніть увагу на білий паливний контейнер Rotopax, який видно на цьому фото).

Wrangler Rubicon 4xe Departure

Так само як і концепт Gladiator Sideburn, Wrangler Rubicon Departure має трубчасту решітку радіатора, яка трансформується в лавку. Jeep пофарбував цей концепт Wrangler у синій колір Dark Harbor Blue і встановив 2,0-дюймову підвіску JPP, а також вузлуваті 37-дюймові шини та красиві бронзові 17-дюймові колеса. Трубчасті двері також створюють атмосферу подорожей "під відкритим небом".

Можливо, найбільш помітною особливістю концепції Departure є реверсивний задній тримач шин. Конструкцію розроблено таким чином, що запасну частину можна розташувати всередині або зовні Wrangler, при цьому покращуючи кут вильоту в першій конфігурації та звільняючи вантажний простір і розширюючи його в другій. У Jeep кажуть, що таке налаштування також не впливає на камеру заднього виду.

Ці нестандартні крила в колір кузова на концепції Departure плоскі, щоб максимально збільшити кліренс і вмістити масивні шини. Вони також мають знімні чохли для денних ходових вогнів.

Раніше італійський автомобільний бренд Alfa Romeo представив концепт справді сімейного кросовера Tonale Edizione Bambini, в якому особливу увагу приділено малюкам. Цей автомобіль розроблений, щоб зробити подорожі з дітьми менш напруженими.