Не боїться бруду: Subaru представила практичний Crosstrek Wilderness. Фото

Японський автомобільний бренд Subaru відомий своєю тягою до створення автівок, які впевнено почуваються на будь-якому покритті завдяки повному приводу практично на кожній моделі. В останні роки японський автовиробник ще більше посунувся в бік бездоріжжя та задоволення від водіння в поганих умовах. Ця тенденція продовжується з появою Subaru Crosstrek Wilderness 2024 року, який дебютував на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку.

• Розміром з валізу: поляки створили девайс, який перетворює автівку в мініатюрний дім на колесах

Деталі

Разом з однойменними варіантами Outback і Forester, Crosstrek Wilderness отримав унікальні компоненти підвіски, оновлений кузов із додатковим покриттям, щоб протистояти пошкодженням і всюдихідні шини, які покращують зчеплення в болоті та снігу. Це на додаток до вже чудового повного приводу Crosstrek із розподілом крутного моменту та функції позашляхового водіння X-Mode. А зі стандартним 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном (спільно з комплектаціями Crosstrek Sport і Limited) Wilderness має конкурентоспроможну потужність на ринку позашляховиків.

Посилений Crosstrek отримав нові передній і задній бампери з крутішими кутами під’їзду і з’їзду, шестикутну решітку радіатора, ширшу обшивку колісних арок і справжній металевий передній захист. Протитуманні фари у формі шестикутника та матово-чорна наклейка на капот (призначена для зменшення відблисків) підкреслюють деякі стилістичні зміни, характерні для модельного ряду Wilderness, як і акценти мідного кольору на опорах рейлінгів, передньому та задньому бамперах.

Subaru оббив салон Crosstrek Wilderness стандартною синтетичною шкірою StarTex, яка є водостійкою та її легше чистити, ніж тканину чи натуральну шкіру. Стандартні всепогодні килимки та вантажний килимок забезпечують додатковий захист салону. Також значок Wilderness витиснений на підголівниках, а оздоблення стелі та стійки тепер затемнені для спортивнішого вигляду. Бронзові акценти також прикрашають салон, з’являючись на центральній консолі та кермі. Як і всі Crosstrek, крім базової моделі, 11,6-дюймова інформаційно-розважальна система з бездротовою інтеграцією Apple CarPlay й Android Auto є стандартною.

Фото: Subaru

І звичайний Crosstrek дуже добре показує себе на бездоріжжі, але завдяки міцнішій ґумі Yokohama Geolandar і матово-чорним 17-дюймовим колесам у всіх чотирьох кутах Crosstrek Wilderness обіцяє ще більше зчеплення на складному ландшафті.

Також над подоланням труднощів на дорозі працює переглянута підвіска з вищими пружинами та амортизаторами. Маючи дорожній просвіт у 23 сантиметри (порівняно з 21 см у звичайного Crosstrek), нова підвіска також має кращу артикуляцію для покращеного зчеплення.

Crosstrek Wilderness також отримає систему X-Mode. Завдяки двом функціям – "Сніг/Бруд" або "Глибокий сніг/Багно" — режим X забезпечує більш агресивну роботу від системи векторного розподілу крутного моменту на основі гальм, щоб сила рухалася до коліс зі зчепленням. Наприклад, у першому режимі застосування постійного введення дросельної заслінки допоможе системі спрямувати потужність за потреби з мінімальним пробуксовуванням коліс, тоді як у другому режимі X-Mode дозволяє шинам рухатися трохи сильніше та діяти як плавники, щоб пройти крізь слизьку ділянку.

У комплектаціях Sport і Limited двигун нового Crosstrek Wilderness видає адекватні 182 кінські сили й 240 Нм крутного моменту. Це може зробити Crosstrek Wilderness трохи менш спортивним, якщо його завантажити пасажирами та спорядженням. Проте доданий охолоджувач коробки передач дає Crosstrek Wilderness буксирувальну здатність аж 1360 кілограмів.

Раніше експерти назвали найкращий автомобіль 2023 року. Південнокорейський автомобільний бренд Hyundai другий рік поспіль отримав одну з головних нагород в автосвіті.