Между Китаем и ЕС растет торговое напряжение из-за электромобилей

Пекин и Брюссель готовятся к серьезным дискуссиям касательно субсидий для китайских электромобилей. Ранее ЕС объявил о предварительных пошлинах на китайский импорт электромобилей, что вызвало сильную оппозицию со стороны Китая.

• Обновленный Audi e-tron GT стал самым быстрым автомобилем бренда

Детали

Объявление о переговорах состоялось после видеоконференции между министром торговли Китая Ван Вэньтао и исполнительным вице-президентом Европейской комиссии Валдисом Домбровскисом. Начавшееся в начале этого года антисубсидийное расследование ЕС рассматривает обеспокоенность тем, что китайские государственные субсидии дают их отечественным производителям электромобилей несправедливое преимущество на европейском рынке.

12 июня Европейская комиссия обнародовала временные антисубсидиционные пошлины. Эти пошлины в диапазоне от 17,4 до 38,1% будут касаться различных китайских производителей электромобилей, в том числе гигантов отрасли BYD, Geely и SAIC, а также таких перспективных брендов, как Nio и XPeng.

ЕС заявил, что эти пошлины могут вступить в силу уже 4 июля, если консультации с китайскими властями не приведут к "эффективному решению". Окончательные мероприятия будут реализованы в течение четырех месяцев после введения временных пошлин.

Китай решительно выступил против этих мер, назвав их неправильной практикой и выразив большое недовольство. Страна призвала ЕС решить проблему посредством диалога и консультаций, подчеркивая потенциал эскалации торговой напряженности.

Действия ЕС опираются на существующие 10% пошлины на импортируемые китайские электромобили. Дополнительные тарифы могут оказать существенное влияние на китайских производителей электромобилей, которые пробиваются на европейский рынок, потенциально повышая цены и препятствуя их росту. Результаты будущих консультаций могут иметь далеко идущие последствия для мировой индустрии электромобилей, сформировав конкурентный ландшафт и повлияв на будущие торговые отношения между Китаем и ЕС.

Ранее представлено четвертое поколение BMW X3, приносящее кардинально новый внешний вид, полностью переработанный интерьер и значительно обновленное шасси, но сохраняющее бензиновый и дизельный двигатели.