На сколько может подорожать зеленая карта в 2026 году?

В 2025 году украинские водители уже столкнулись с изменениями в тарифах: автогражданка подорожала на 70–110%, а «Зеленая карта» на фоне новых правил и роста выплат в ЕС тоже стала заметно дороже.

Логичный вопрос на 2026 год: что будет дальше и к каким ценам готовиться?

Разберемся, на чем сейчас основаны тарифы, какие факторы толкают цену вверх и каков реалистичный диапазон подорожания «Зеленой карты» в 2026 году.

Переход к более гибкому ценообразованию

С 1 января 2025 года начали действовать новые условия закона об обязательном страховании, о которых пишет генеральный директор Ассоциации «Страховой бизнес» Вячеслав Черняховский: именно по договорам, заключенным уже по новым условиям с января 2025 года, считается обновленная статистика средней выплаты и убыточности.

Это дало страховщикам больше возможностей адаптировать тарифы под реальный уровень выплат и структуру убытков.

Роль МТСБУ при этом осталась рамочной: Бюро задает стандарты и контролирует рынок, а конкретные цены по ОСАГО и «Зеленой карте» страховщики формируют с учетом конкуренции и своей статистики.

Параллельно изменились и процедурные моменты: полис должен быть корректно внесен в базу, и расчет страховой премии все жестче привязывается к реальным рискам — как в Украине, так и за ее пределами.

Почему «Зеленая карта» дорожает: ключевые драйверы цены

Среди главных причин подорожания в 2025 году и потенциала роста в 2026-м:

1. Повышение лимитов ответственности и средней выплаты. В странах ЕС лимиты ответственности за вред здоровью и имуществу исчисляются миллионами евро, а средние выплаты по ОСАГО (как показывает пример Польши с ее 2,6 тыс. евро) заметно выше украинских. Чем выше потенциальная выплата, тем дороже страховка для выезда за границу.
2. Рост стоимости ремонта в Европе. В Болгарии, Латвии, Румынии, Польше и других странах Восточной и Центральной Европы стоимость ремонта и запчастей выше украинской, что отражается на средних выплатах и коэффициенте убыточности – от 47% до 68,4%. Страховщики, продавая «Зеленую карту» украинским водителям, вынуждены учитывать именно европейский уровень расходов.
3. Увеличение количества страховых случаев с участием украинских автомобилей за границей. По мере роста числа поездок растет и количество урегулированных дел по «Зеленой карте», а контроль со стороны европейских регуляторов и партнерских бюро ужесточается.
4. Адаптация тарифов к реальной убыточности. Экспертный прогноз по внутреннему ОСАГО — рост в пределах 10–20% в конце 2025-начале 2026 года по мере накопления статистики по новым договорам.

Прогнозы на 2026 год

Прямой «официальной цифры» по типу «Зеленая карта подорожает на Х%» сейчас нет – МТСБУ и НБУ не объявляли точных процентов. Но есть ориентиры.

Эксперты выделяют несколько ожидаемых тенденций на 2026-й:

• дополнительное повышение тарифов из-за роста стоимости ремонта и выплат в ЕС;
• усиление контроля на границах и внимание к корректности полисов;
• дальнейшая цифровизация и перевод полиса в полностью электронный формат.

На стороне внутреннего рынка Черняховский дает прогноз по автогражданке: плюс 10–20% к средней премии в 2026 году после того, как накопится статистика по новым договорам.

Логично ожидать, что зеленая карта не будет дорожать быстрее, чем ОСАГО, если не случится экстремальных шоков (курс, резкий всплеск убыточности).

Реалистичный диапазон: на сколько может подорожать «Зеленая карта» в 2026 году

Базовый сценарий: +10–20% к уровню 2025 года

Если не будет шоковой девальвации гривны или резкого скачка средних выплат:

• 15 дней (сейчас 900–1200 грн) — вероятный диапазон 2026 года: 1000–1400 грн;
• 1 месяц (сейчас 1500–2200 грн) — 1700–2600 грн;
• 1 год (сейчас 12 000–13 500 грн) — 13 500–16 000 грн.

Умеренно-оптимистичный сценарий: +5–10%

Он возможен, если:

• инфляция и курс остаются под контролем;
• страховщики «дотягивают» тарифы в 2025-м и в 2026-м ограничиваются точечными корректировками.

Тогда рост может ограничиться +5–10% к текущим диапазонам.

Стресс-сценарий: +20–30% и выше

Более заметный скачок возможен, если совпадут несколько факторов:

• резкий рост среднего ущерба по ДТП в ЕС (независимо от Украины);
• ухудшение курсовой ситуации;
• пересмотр лимитов и требований со стороны Совета бюро «Зеленая карта».

В этом случае годовой полис может приблизиться к 17–18 тыс. грн, а короткие периоды – к верхней границе рынков 2025 года. Но это скорее крайний сценарий, а не базовая линия.

Важно! Даже при таком росте, полис, оформленный в Украине, останется дешевле, чем покупка аналогичного покрытия в большинстве стран ЕС — на это прямо указывают страховые компании и агрегаторы.

Итоги

Прагматичная стратегия на ближайший год выглядит так: планировать поездки заранее и оформлять полис заблаговременно, а не в последний момент у границы + сравнивать предложения разных страховщиков, а не ориентироваться на первое попавшееся. Выбирайте срок действия с учетом реального маршрута, а не «по минимуму», если поездка заведомо длиннее.

При таком подходе даже на фоне роста тарифов вы сохраняете контроль над своими расходами: экономия за счет формата покупки и выбора продукта частично компенсирует общий тренд подорожания.