Nissan показала первые фото обновленной культовой модели GT-R

Японский автомобильный бренд Nissan летом представил редизайн культовой модели Z и фанаты ожидали, что не менее культовый GT-R в 2024 году тоже получит новый дизайн, но этого не случилось. Японцы просто обновили всеми любимую модель, дизайн которой для кого-то может показаться устаревшим.

• Из сои, риса и сосны: бренд Goodyear представил экологически чистую автомобильную шину

Детали

Дизайнеры Nissan в GT-R 2024 установили новую переднюю и заднюю панели, переделали радиаторную решетку и оптимизировали крылья. Компания говорит, что это еще больше улучшает "впечатляющие аэродинамические характеристики" автомобиля, поскольку прижимная сила увеличивается, тогда как коэффициент лобового сопротивления остается неизменным и составляет 0,26.

В частности, Nissan говорит, что инженеры внимательно изучили сетку, которая используется в радиаторной решетке, и решили использовать более тонкий дизайн, чтобы улучшить охлаждение и уменьшить сопротивление. GT-R Nismo, с другой стороны, имеет новое заднее антикрыло с опорами в виде лебединой шеи с на 10% большей площадью. Кроме того, флагманский спортивный автомобиль получил новую переднюю губу, задний диффузор и канарды. Модель также предлагает новый эксклюзивный цвет Nismo, известный как Stealth Grey.

Фото: Nissan

Хотя фанаты не получили редизайна модели, на который надеялись, GT-R T-spec вернется в 2024 году. Он создан на основе GT-R Premium и доступен в традиционных цветах, известных как Millennium Jade и Midnight Purple. Кроме старой краски, GT-R T-spec имеет 20-дюймовые кованые колеса с золотистым покрытием. Они оснащены углеродно-керамическими тормозами, взятыми из GT-R Nismo.

Другие основные моменты включают более широкие передние крылья, систему динамического контроля автомобиля, настроенную по технологии Nismo, а также специальные значки внутри и снаружи. Говоря о салоне, специальная версия оснащена темной полуанилиновой кожей Mori Green и обивкой из замши.

Мощность обеспечивает знакомый 3,8-литровый V6 двигатель с двойным турбонаддувом, который выдает 565 лошадиных сил и 632 Нм крутящего момента. Он подключен к шестиступенчатой ​​трансмиссии с двойным сцеплением, передающей мощность на систему полного привода.

GT-R Nismo использует обновленную версию двигателя VR38DETT и выдает 600 лошадиных сил и 651 Нм крутящего момента. В то время как двигатель остается прежним, Nismo получает преимущества от нескольких обновлений производительности, включая новый передний дифференциал ограниченного трения.

Nissan GT-R в 2024 должен появиться на рынке весной, а версия Nismo выйдет летом.

Мы также сообщали, что южнокорейская компания Hyundai представила прототип электрического кроссовера Ioniq 5, умеющего двигаться боком как краб. Колеса автомобиля могут поворачиваться на 90 градусов, что позволяет ему двигаться боком или по диагонали.