Будущее наступило: автономный грузовик Honda уже работает в Канаде. Видео

Еще в марте Honda объявила, что ищет партнеров для тестирования своего автономного компактного электрогрузовика, "созданного для повышения производительности рабочей силы и поддержки повторяющихся задач". Теперь прототип AWV полноценно работает в канадском аэропорту Торонто-Пирсон.

• Теперь полностью электрический: Citroen представила новое поколение своего бестселлера С3. Фото

Детали

Автономное рабочее транспортное средство (AWV) было представлено еще в 2018 году и предназначалось для транспортировки тяжелых материалов вокруг строительных площадок, перевозки снаряжения, помощи на ферме или помощи в обслуживании территории.

После создания нескольких прототипов и использования в различных полевых испытаниях Honda теперь рассматривает возможность коммерциализации и сотрудничает с Управлением аэропортов Большого Торонто, Cisco Canada, Genwave Technologies, Illuminex AI и Eagle Aerospace, чтобы исследовать потенциальные сценарии использования в функционирующем аэропорту. Представитель Honda Джейсон ВанБюрен отметил:

Наша автономная рабочая машина Honda была проверена в пользу повышения эффективности и безопасности на рабочем месте посредством предварительных полевых испытаний, поэтому мы готовы перейти к следующему этапу изучения реальных применений с операторами аэродромов. Когда мы работаем над коммерциализацией Honda AWV, мы хотим понять потребности операторов аэродромов и руководства аэропортов для создания новых ценностей путем оптимизации операций, повышения эффективности безопасности и помощи в достижении целей экологической устойчивости аэродрома.

Текущий прототип имеет размеры 1300x3025x2052 мм (на видео заметно, какая это манюня) и оснащен набором датчиков, включающим камеры обзора, радар, LiDAR и GPS. Его двигатель способен развивать максимальную скорость всего 16 км/ч (поэтому это больше похоже на робота-грузчика, а не на полноценный грузовик) и им можно управлять с помощью пульта дистанционного управления или автономно после установки маршрута с помощью интерфейса на основе планшета, на котором работает программное обеспечение Honda.

На одном заряде эта штука может проехать 45 км, а заряжается она 6 часов. Выходит, что AWV дольше заряжается, чем работает (не нам в чем-то винить этот грузовик, ведь люди функционируют так же).

AWV может перевозить до 399 кг груза на своей платформе. Он также рассчитан на буксировку до 750 кг. Вы можете посмотреть на видео, как AWV справляется со своими задачами.

Для первого патрулирования за ограждением транспортное средство было оснащено технологией беспроводной сети Cisco при поддержке Genwave – системы, предназначенной для оценки условий на аэродроме в режиме реального времени и отчета о потенциальных опасностях, и облачного программного обеспечения для записи данных Eagle Aerospace.

Ранее Kia представила крутой концепт электрокара EV4. Корейцы показали, что у седанов есть будущее, и они могут выглядеть очень привлекательно.