Столкновение самолетов в Корее произошло из-за фотосессии в кабине истребителя

Военно-воздушные силы Южной Кореи выступили с официальными публичными извинениями за инцидент, который произошел во время учебных полетов еще в 2021 году. Поводом для повторного рассмотрения дела стал обнародованный правительственный отчет, который раскрыл шокирующие подробности: причиной опасного столкновения двух многоцелевых истребителей F-15K стало желание пилотов сделать эффектные кадры для соцсетей прямо во время полета.

Детали

Инцидент произошел в декабре 2021 года в небе возле города Тэгу. Как выяснилось в ходе аудита, один из пилотов (на тот момент в звании майора) совершал свой последний вылет в составе подразделения. Желая запечатлеть этот момент, он еще во время предполетного брифинга сообщил коллегам о намерении устроить "памятную фотосессию" непосредственно в кабине самолета.

• Два самолета Southwest едва избежали столкновения в воздухе

Критическая ошибка произошла во время возвращения на авиабазу. Экипаж самолета-лидера начал снимать на смартфоны ведомый самолет. Пилот ведомого истребителя, пытаясь подыграть коллегам для лучшего ракурса, совершил резкий несогласованный маневр наклона. Из-за отсутствия координации и нарушения дистанции самолеты оказались в опасной близости.

Несмотря на попытки пилотов в последний момент избежать контакта, крыло ведущего истребителя задело хвостовую часть другого самолета. Хотя оба борта смогли совершить посадку, ущерб оказался существенным – ремонт оценили в 880 миллионов вон (примерно 600 000 долларов).

Правительственное аудиторское управление подвергло резкой критике не только пилотов, но и руководство ВВС. В отчете указывается на системную проблему: оказалось, что практика фотографирования во время выполнения боевых заданий была распространенной, а правила использования камер в кабинах были слишком мягкими. В документе отмечается:

Это не был единичный случай. Участники расследования признались, что создание контента во время полетов было регулярной практикой

Один из пилотов был отстранен от полетов и впоследствии уволился со службы. Ведомого пилота обязали возместить лишь 10% стоимости ремонта. Представитель ВВС на брифинге 23 апреля 2026 года принес искренние извинения за беспокойство общественности и заверил, что нормы безопасности будут радикально пересмотрены для предотвращения подобного легкомыслия в будущем.

Федеральное управление гражданской авиации инициировало расследование инцидента, когда неизвестные лица засорили диспетчерскую частоту имитацией мяуканья и лая. Несмотря на призывы коллег к профессионализму, нарушители лишь усилили звуки животных, игнорируя правила, которые строго запрещают любые несущественные разговоры на высоте ниже 10 000 футов. Сейчас ведомство проверяет, были ли эти звуки хулиганством самих пилотов или вмешательством стороннего источника в авиационный эфир.