Провал у технічному обслуговуванні F-16 ставить під удар протиповітряну оборону України – WSJ

Український парк винищувачів F-16 стикнувся з серйозними логістичними та технічними викликами. Через тривалі затримки в ремонті певна частина літаків наразі виведена з ладу, що створює загрозу для всієї системи протиповітряної оборони країни. Про це йдеться у матеріалі The Wall Street Journal.

Деталі

Згідно з регламентом, після кожних 300 годин у повітрі винищувачі F-16 потребують обов’язкового фазового технічного огляду. Ця процедура є критично важливою для підтримання в робочому стані двигунів, авіоніки, гідравліки, паливних магістралей та інших ключових систем.

• Тактика під хмарами: Україна перетворює повітряні кулі на носіїв БпЛА для ударів по тилу РФ

Контракт вартістю до $235,5 млн на обслуговування українських літаків Сполучені Штати уклали з бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering (частину робіт при цьому виконують субпідрядники). Проте темпи виконання робіт викликають тривогу в західних експертів.

Якщо в США аналогічні етапні перевірки зазвичай займають від 2 до 6 тижнів, то в Бельгії цей процес розтягується аж на 40 тижнів (понад дев'ять місяців). Про це журналістам розповів контрадмірал ВМС США у відставці Марк Монтгомері. У компанії Sabena відмовилися від коментарів, пославшись на чутливість інформації. Не стали коментувати ситуацію і в Повітряних силах ЗСУ.

Експерти зазначають, що літаки, які залучені до реальних бойових дій, потребують значно більшого обсягу обслуговування, ніж техніки в мирний час, а дефіцит окремих деталей додатково гальмує процес. Проте, незалежно від причин, ситуація характеризується як "провал у забезпеченні, який переростає у кризу протиповітряної оборони".

Вплив на безпеку та боротьбу з дронами

Через виведення частини літаків із ладу вразливість української ППО набуває критичного характеру. На тлі нестачі перехоплювачів для комплексів Patriot це стає додатковим гострим викликом, адже саме винищувачі F-16 є найбільш ефективним засобом протидії реактивним безпілотникам, якими ворог регулярно атакує Україну.

Водночас у матеріалі зазначається, що Україна вже випробовує реактивні дрони-перехоплювачі, проте їхнє масове впровадження очікується лише за кілька місяців (згідно з прогнозами Офісу Президента). Через це редакція WSJ наголошує на необхідності терміново розглянути можливість перенесення частини робіт з обслуговування безпосередньо на територію України або залучення спеціалізованих об'єктів у Румунії.

Досягнення українських пілотів на тлі обмеженого боєкомплекту

Попри логістичні проблеми та обмежений запас боєкомплекту, українські льотчики продовжують демонструвати високу ефективність у небі. Командування Повітряних сил ЗСУ повідомило про офіційну зустріч української делегації на чолі з командувачем Анатолієм Кривоножком із представниками американської корпорації Lockheed Martin.

Керівник напрямку з розвитку спроможностей літаків F-16 Конор Мак Гуаєр високо оцінив рівень експлуатації та бойового застосування платформи українськими пілотами й наземним персоналом, висловивши готовність і надалі допомагати у зміцненні потенціалу ЗСУ.

У ході переговорів сторони також обговорили перспективу переходу авіації Повітряних сил на новітні модифікації винищувачів – зокрема F-16 Block 70/72.

Під час візиту було оновлено дані бойової роботи:

• Українські пілоти на F-16 знищили вже понад 3150 повітряних цілей.
• Серед них – близько 2500 БпЛА різних типів (зокрема реактивні дрони) та 666 крилатих ракет.
• Крім того, винищувачі завдали понад 650 результативних авіаударів по наземних цілях противника.

Протягом найближчих місяців вітчизняні балістичні ракети будуть готові до бойового використання. Про це в інтерв'ю CBS News розповів Михайло Федоров. Поштовхом до створення власних далекобійних систем стало успішне червневе випробування нової ракети вітчизняним підприємством Fire Point, що має стати симетричною відповіддю на ворожі обстріли.