Німецькі автовиробники виступили проти тарифів ЄС на китайські електромобілі

Нещодавнє рішення Європейського Союзу ввести мита до 45% на електромобілі, імпортовані з Китаю, викликало занепокоєння деяких виробників автомобілів з блоку. Попри те, що цей крок спрямований на захист європейських виробників, він може мати негативні наслідки, якщо Китай відповість тим же, що створить ускладнення для європейських автовиробників.

• Volkswagen ID.7 Pro S приголомшує своїм реальним запасом ходу на одному заряді

Деталі

Мита, які набудуть чинності 31 жовтня, випливають із розслідування ЄС, яке дійшло висновку, що Китай несправедливо субсидує свою галузь електромобілів. Це рішення розпалило потенційну торгівельну війну, коли Китай погрожував запровадити відповідні мита на європейські товари.

Volkswagen, наприклад, управляє майже 40 заводами в Китаї. Ці заводи виробляють як готові автомобілі, так і комплектуючі для європейського ринку. Нові тарифи, ймовірно, збільшать вартість цих транспортних засобів, зробивши їх менш конкурентоспроможними порівняно з електромобілями, виробленими в Європі. Це відбувається в той час, коли Volkswagen вже бореться зі зниженням попиту на свої електричні моделі.

BMW, інший великий німецький автовиробник, також висловив занепокоєння. Генеральний директор Олівер Зіпс назвав тарифи "фатальним сигналом" для європейської автомобільної промисловості, попередивши про потенційний торговий конфлікт, який нікому не принесе користі. Він закликав до швидкого вирішення, щоб уникнути подальшої ескалації.

З іншого боку, такі китайські компанії, як Geely, якій належать Volvo, Polestar і Lotus, висловили "велике розчарування" рішенням ЄС. Вони стверджують, що тарифи завдадуть шкоди європейським споживачам і перешкодять економічним відносинам між ЄС і Китаєм.

MG Motor France, дочірня компанія SAIC, заявила, що тарифи "сповільнять" перехід на електромобілі у Франції. Компанія пообіцяла не підвищувати ціни на свої електромобілі у 2024 році, але довгостроковий вплив залишається невизначеним.

У той час як деякі європейські чиновники схвалювали тарифи як необхідний захід для захисту вітчизняних виробників, інші висловлювали занепокоєння щодо потенційних наслідків. Хільдегард Мюллер, президент німецької автомобільної лобістської групи, попередила, що тарифи призведуть до підвищення цін для споживачів і загрожують торгівельною війною.

Ситуація ускладнюється тим фактом, що багато електромобілів, які продаються під європейськими брендами, насправді виробляються в Китаї. Це викликає питання про потенційний вплив тарифів на їхні ціни. Споживачі можуть сплачувати більше за транспортні засоби, які, на їхню думку, виготовлені в Європі.

У міру наближення кінцевого терміну впровадження мит переговори між ЄС і Китаєм тривають. Обидві сторони шукають альтернативні рішення, такі як механізм контролю цін і обсягів експорту. Результат цих переговорів матиме значний вплив на майбутнє європейського ринку електромобілів і доступність електромобілів для споживачів.

Цей китайський електричний мінівен коштує дешевше за будь-який автомобіль на ринку.