Audi представила крутезний (по всіх параметрах) Q6 Sportback E-Tron. Фото

Audi представила абсолютно новий електричний кросовер Q6 Sportback E-Tron. Він працює на тій самій платформі PPE, що й Porsche Macan, може заряджатися до 270 кіловатів від зарядної станції постійного струму та має запас ходу 655 кілометрів за циклом WLTP.

• Tesla представила довгоочікуване роботаксі та здивувала автономним автобусом

Деталі

Доступні два розміри батареї та два варіанти трансмісії. Менша батарея має корисну ємність 75,8 кіловат-годин, а більша батарея може зберігати 94,9 кВт-год енергії.

Завдяки задньому приводу та акумуляторній батареї початкового рівня новий Q6 Sportback E-Tron має запас ходу за стандартом WLTP до 545 кілометрів на повному заряді. Водночас повнопривідна модель із подвійним двигуном і більшим акумулятором може проїхати до 655 кілометрів без підзарядки. Для порівняння, Tesla Model Y, яка приблизно на 30 000 євро дешевша, пропонує від 455 до 600 кілометрів запасу ходу за циклом WLTP.

Покращення ефективності частково пояснюється зміненою формою даху Sportback порівняно зі звичайним кросовером Q6. Згідно з Audi, вся арка даху була перероблена, і тепер автомобіль розташований на 1,4 дюйма нижче, ніж його більш традиційна форма. Це допомогло зменшити коефіцієнт лобового опору з 0,28 до 0,26, але також зменшило вантажний простір у багажнику, хоча й ненабагато. Розкішний електрокросовер має 510 літрів місця для речей у задній частині, тоді як у звичайного Q6 на 15 літрів більше. Зі складеними задніми сидіннями об'єм багажника збільшується до 1370 літрів. Також є передній багажник об’ємом 62 літри.

Audi не повідомила, наскільки потужною є базова версія Q6 Sportback E-Tron із заднім приводом, але згадала, що вона може розганятися від нуля до сотні за 7 секунд з увімкненим Launch Control. Наступний у черзі Q6 Sportback E-Tron Performance, який також зі заднім приводом. Він має 301 кінську силу і може розганятися до сотні за 6,6 секунди.

Фото: Audi

Додавання переднього двигуна збільшує потужність до 382 конячок для повнопривідного Audi Q6 Sportback E-Tron Quattro. З увімкненим Launch Control ця версія може розганятися до сотні за 5,9 секунди.

Крім того, є топовий SQ6, який має подвійний двигун потужністю 482 конячок із розгоном до сотні за 4,3 секунди (запас ходу становить 606 км). Усі версії обмежені максимальною швидкістю у 210 кілометрів на годину, за винятком SQ6, яка може розвивати швидкість до 230 кілометрів на годину.

Оснащений заднім приводом і акумулятором ємністю 75,8 кВт-год, Q6 Sportback E-Tron може заряджатися на потужності до 225 кВт від сумісного блоку постійного струму, а моделі зі заднім приводом і ємністю 94,9 кВт-год можуть підтримувати потужність до 260 кВт.

Додавання повного приводу підвищує максимальну швидкість заряджання до 270 кВт, що забезпечує зарядку від 10 до 80% за 22 хвилини. Крім того, Audi стверджує, що зарядка Q6 Sportback E-Tron Performance потребує всього 10 хвилин на швидкому зарядному пристрої, щоб отримати 425 кілометрів запасу ходу.

Усередині новий електрокросовер має таке ж компонування, як і звичайний Q6. Це означає, що в стандартній комплектації є 11,9-дюймовий дисплей панелі приладів та 14,5-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи під керуванням ОС Android Automotive. Третій 10,9-дюймовий дисплей для пасажирів є опціональним, як і система дисплея доповненої реальності на лобовому склі.

У Європі ціна на Audi Q6 Sportback E-Tron 2025 року стартує від 65 900 євро, а топова версія SQ6 Sportback E-Tron – від 96 200 євро.

Гібрид, якого ви не чекали: Renault створила красивий універсал і на водні, і на електриці.