Перший електромобіль від Sony ще не вийшов, а вже приніс багатомільйонні збитки

Японські компанії Honda та Sony кілька років тому об'єдналися для створення проривного електромобіля Afeela. Автівка досі не вийшла, але навіть зараз виглядає не такою проривною, і, що гірше, уже приносить збитки.

• Xiaomi представила свій перший кросовер, і його розкуповують як гарячі пиріжки

Деталі

Sony Honda Mobility заявила про операційні збитки пов'язані з автівкою приблизно в 362 мільйони доларів.Йдеться не лише про витрати на розробку перед запуском. Згідно з нещодавно опублікованими фінансовими звітами, збитки зросли більш ніж удвічі порівняно з минулорічним дефіцитом у 20,5 мільярда ієн, що підкреслює, наскільки дорого наздоганяти на ринку преміальних електромобілів. Afeela, дебют якої заплановано на кінець цього року, матиме стартову ціну в 89 900 доларів, що є чітким сигналом про спробу повернення значних початкових інвестицій.

При цьому не варто очікувати, що навіть провал автівки після запуску призведе до значних фінансових проблем для японських виробників. Разом ці дві японські компанії отримали понад 2,6 трильйона єн операційного прибутку минулого фінансового року.

Запуск Afeela майже точно зіткнеться зі значними перешкодами, а може навіть перетворить автівку на A fail для японців. Вона вийде на ринок, де вже домінують Tesla, Mercedes-Benz, BMW та інші відомі гравці (і це не кажучи вже про китайців, які пропонують чи не кращий рівень за менші гроші).

При цьому Afeela не пропонує чогось надзвичайного у плані технологій, дизайну, потужності чи характеристик. Але обидві компанії залишаються впевненими, покладаючись на поєднання перевіреного інженерного досвіду Honda та сильних сторін Sony у сфері програмного забезпечення та розважальних технологій, щоб завоювати покупців.

Цей проєкт чітко підкреслює одне: навіть для таких гігантів, як Sony та Honda, перехід до електричного люксового сегмента не є ні дешевим, ні легким.

Раніше гендиректор Ford розхвалив китайську автомобільну промисловість.