Мінвідновлення розробило нову Національну транспортну стратегію

Україна до 2030 року збільшить оброблення вантажів у морських портах до 160 млн тонн, відновить судноплавство Дніпром і доведе частку перевезень вантажів в інтермодальних транспортних одиницях до 20% у загальному обсязі перевезень.

• Гетманцев повідомив цифри із детінізації ринку алкоголю

Деталі

Це передбачено в проєкті постанови Кабінету Міністрів "Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року та затвердження операційного плану її реалізації у 2025-2027 роках", розміщеному на сайті Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) у п'ятницю.

Проєкт акта розроблено з метою актуалізації діючої Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року, схваленої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 30 травня 2018 р. № 430, з урахуванням викликів, які постали перед транспортною галуззю України у зв’язку з повномасштабним вторгненням російської федерації у 2022 році та постануть в майбутньому в процесі відновлення транспортного комплексу України від наслідків збройної агресії, - зазначено в тексті пояснювальної записки.

Збройна агресія рф докорінно змінила транспортну систему України. Через бойові дії на території України зруйновані важливі інфраструктурні об'єкти, повітряний простір закритий для польотів цивільної авіації. Функціонують підрозділи Об'єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху.

рф обстрілює і інфраструктуру морських портів, і цивільні судна, що прямують до українських портів, через що Чорноморські порти не здійснюють свою діяльність у штатному режимі. Морські порти, розташовані в Азовському морі, перебувають на тимчасово окупованій території. Унаслідок блокування військами рф частини р. Дніпро в Херсонській і Запорізькій областях та руйнування Каховської ГЕС, з якою технологічно пов'язаний Каховський судноплавний шлюз, зупинено перевезення Дніпром на ділянці нижче Запорізького судноплавного шлюзу, а також неможливе судноплавство в нижній частині р. Південний Буг.

Як наслідок, у 2022 році загальний обсяг перевезень вантажів різними видами транспорту становив 318,2 млн тонн, що на 48,8% менше, ніж у 2021 році, а загальна кількість перевезених пасажирів становила 1,6 млрд, що на 39,7% менше, якщо порівнювати з 2021 роком. За підсумками 2023 року Чорноморські порти перевалили понад 60 млн тонн.

Згідно з даними звіту Світового Банку, за результатами проведення Третьої швидкої оцінки завданих збитків і потреб на відновлення (The Third Ukraine Rapid Damage and Needs Assessment, RDNA3), на який посилаються автори Стратегії, загальну суму збитків, завданих транспортному сектору, станом на 31 грудня 2023 року оцінювали в EUR30,5 млрд, тоді як потреби в реконструкції та негайному відновленні були оцінені в EUR66,8 млрд.

Найбільша концентрація потреб у реконструкції припадає на автомобільні дороги державного значення (29%), залізничну інфраструктуру, рухомий склад, обладнання та інші активи (24%) й автомобільні дороги місцевого значення (16%).

Крім іншого, Стратегія передбачає поступове створення спільного авіаційного простору між Україною та ЄС і його державами-членами. Зокрема забезпечення відповідності інфраструктури аеропортів та аеронавігаційної системи стандартам і рекомендованій практиці ІСАО та вимогам Європейського агентства безпеки авіації (EASA).

Крім того, реалізація структурної реформи АТ "Укрзалізниця" відповідно до європейських принципів із забезпеченням фінансового та організаційного розділення оператора інфраструктури, пасажирських і вантажних перевізників. Розвиток залізничних, автомобільних маршрутів і внутрішніх водних шляхів, включених до індикативних карт мережі TEN-T. Забезпечення технологічної сумісності національної транспортної системи з мережею TEN-T на основних напрямках перевезень.

Нагадаємо, що Мінвідновлення спрощує вимоги до відкриття нових автобусних маршрутів.