Honda перетворила свої культові мопеди в електровелосипеди

Компанія Honda представила електричні версії своїх культових мопедів Cub, Dax і Zoomer, але з родзинкою: всі три нові транспортні засоби — це електричні велосипеди, створені спеціально для Китаю.

• Ефективні й дуже кумедні: з’явилися мотоциклетні штани з подушками безпеки

Деталі

Нові Honda Cub e:, Dax e: і Zoomer e: (двокрапка у назві моделі) були розроблені для китайського ринку, де правила для електричних байків дозволяють рухатися їм з максимальною швидкістю 25 кілометрів на годину, навіть якщо вони не мають педалей.

Ці електробайки важливі, тому що вони є частиною масштабного розширення лінійки електричних двоколісних транспортних засобів Honda (під брендом e:), яке розпочнеться в Європі з моделі EM1 e: і включатиме запуск п’ять моделей електровелосипедів і електричних мопедів до 2024 року. Вони також демонструють, як японська фірма може використовувати свої легендарні моделі в електричну епоху.

Honda Cub вважається найбільш продаваним моторизованим транспортним засобом, проданим у кількості понад 100 мільйонів одиниць з початку виробництва в 1958 році. Cub e: bike бере стиль цієї моделі та переосмислює його як електричний транспортний засіб з круглими фарами, педалями та 17 дюймовими колесами. Акумулятор байка забезпечує запас ходу близько 65 кілометрів без підзарядки.

Dax e: окрім назви, отримав Т-подібний кузов від свого попередника. Японський виробник переосмислив його як "веселий" електровелосипед. Honda підтвердила, що модель оснащена двигуном Bosch і пропонуватиме запас ходу в 50 кілометрів.

Zoomer e: розроблений, щоб запропонувати спортивну перевагу та оснащений фарами з подвійними лінзами (які нагадують мотоцикл з аналогічною назвою), дисковими гальмами та задніми амортизаторами. Без підзарядки він зможе проїхати 90 кілометрів.

Honda пояснила, що не планує випускати нові моделі в Японії, а з огляду на стрімко зростаючий китайський ринок електровелосипедів малоймовірно, що вони досягнуть Європи.

Раніше ми повідомляли, що американський стартап Wildeway представив свій модернізований електровелосипед FW11 із вражаючим запасом ходу у 160 кілометрів. Попри те, що велосипед із широкими шинами не назвеш легким чи компактним, він має складаний механізм, який безумовно спрощує його транспортування в автомобілі.