Потужно, красиво, дорого: Aston Martin представила шикарний "супертурер" DB12

Британський автовиробник Aston Martin представив абсолютно новий DB12, який вражає своєю потужністю, дизайном, комфортом та ціною. Компанія вважає цю модель особливою й класифікує її уже не як гран-турер, а як "перший у світі супертурер". В Aston Martin вважають, що це найдосконаліша модель DB в історії компанії.

• Hyundai показала "наживо" свій вражаючий футуристичний концепт N Vision 74. Відео

Деталі

На жаль, цей Aston поки не може похвалитися двигуном V12, але нещодавно оптимізований 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом, створений Mercedes-AMG, тепер забезпечує набагато більше потужності, ніж раніше, що робить DB12 ще потужнішим, ніж DB11 V12.

У цій моделі восьмициліндровий двигун видає 671 кінську силу при 6000 об/хв і крутний момент 800 Нм між 2750 і 6000 об/хв. Це на понад 30% більше, ніж у його попередника V8, і на 41 конячку більше, ніж у DB11 AMR з модернізованим 5,2-літровим V12. Нове купе розганяється до 60 миль на годину (96 км/год) всього за 3,5 секунди, а максимальна швидкість становить 325 кілометрів на годину.

Aston Martin заявляє, що вніс кілька важливих змін у двигун V8, щоб зробити його більш потужним, ніж раніше. До них відносяться модифіковані профілі циліндрів, оптимізовані коефіцієнти стиснення, турбокомпресори більшого діаметра та покращене охолодження завдяки повністю переробленій системі охолодження з двома додатковими охолоджувачами на верхній частині головного радіатора.

Фото: Aston Martin

DB12 також є першою моделлю DB з електронним заднім диференціалом, який може переходити від повністю заблокованого до повністю відкритого за мілісекунди. Цей двигун V8 поєднується з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Уся ця потужність вимагає підвіски, яка може впоратися зі збільшеними навантаженнями, тому Aston Martin представляє адаптивні амортизатори наступного покоління та жорсткіші стабілізатори поперечної стійкості. Є три режими водіння – GT, Sport і Sport+, з підвищенням чутливості та жорсткості. У найбільш консервативному режимі, за словами автовиробника, якість їзди комфортна та забезпечує "піднесену, але маневрену їзду".

З точки зору дизайну, DB12 має знайомий, але повністю оновлений стиль. На передній панелі домінує гігантська решітка радіатора, оточена новими світлодіодними фарами. Над решіткою розташована остання версія емблеми Aston Martin, а під решіткою – повністю змінений спліттер. Автомобіль їздить на стандартних 21-дюймових колесах, що ховають чавунні 400-міліметрові передні диски та 360-міліметрові задні диски. Бічні дзеркала без рами та дверні ручки врівень дверей допомагають створити витонченіший дизайн і знизити коефіцієнт лобового опору.

Одним з основних елементів салону, крім масивної центральної консолі, орієнтованої на водія і найтоншої шкіри Алькантара, є абсолютно нова інформаційно-розважальна система, повністю розроблена Aston Martin. Aston Martin розпочне поставки нового DB12 протягом третього кварталу цього року й очікується, що ціни на авто починатимуться з приголомшливих 245 тисяч доларів.

Раніше Skoda представила розкішну модифікацію Laurin & Klement (L&K) для електромобілів Enyaq і Enyaq Coupe. Окрім змін у дизайні, новинки мають більший акумулятор, більше потужності, коротший час заряджання та найновіше програмне забезпечення.