Электромобили становятся устаревшими смартфонами на колесах, и это проблема

Современные автомобили превращаются в смартфоны на колесах, и это создает новые вызовы для их долговечности. Владельцы электромобилей, таких как Tesla Model 3, долгое время наслаждались преимуществами беспроводных обновлений программного обеспечения, которые добавляли новые функции – от улучшенной навигации до забавных звуков в салоне. Однако с появлением новых технологий, в частности искусственного интеллекта Grok в автомобилях Tesla, более старые модели, как отмечают владельцы, становятся несовместимыми с новыми возможностями. Хотя базовая работа автомобиля сохраняется, отсутствие обновлений может сделать отдельные системы медленными или некорректными, создавая эффект устаревшего смартфона.

• Тройной урожай! Как активация одного гена может накормить будущее планеты?

Проблема становится еще очевиднее из-за разницы в жизненном цикле технологий и автомобилей. Средний возраст автомобиля в США составляет около 13 лет, тогда как большинство людей меняют телефоны примерно раз в три года. Из-за этого старые электромобили могут оставаться технически исправными, но не поддерживать новые приложения или интерфейсы. Подобная ситуация уже возникала с моделями с 3G-подключением: когда сеть была отключена, некоторые функции, включая автоматические аварийные оповещения, перестали работать, хотя автомобили оставались управляемыми.

Производители пытаются решить эту проблему. Rivian, например, проектирует системы с запасом мощности для обновлений в течение 7-10 лет, а другие компании, такие как Subaru и Tesla, предлагали обновление оборудования для поддержки новых стандартов связи. Однако случай Fisker показал, что если производитель банкротится, старые автомобили могут остаться без обновлений, и некоторые системы становятся непригодными для использования, хотя базовые функции еще работают.

Это явление ставит под сомнение одно из важнейших преимуществ электромобилей – их долговечность. В отличие от автомобилей с бензиновыми двигателями, электромобили имеют гораздо меньше движущихся частей и потенциально могут служить дольше, если заменять батареи и электродвигатели. Однако превращение автомобиля в "смартфон на колесах" означает, что его функциональность зависит не только от механики, но и от программного обеспечения. Устаревшие системы или отсутствие обновлений могут сделать автомобиль менее комфортным и эффективным, даже если он остается полностью работоспособным.

Эксперты предупреждают: владельцы старых моделей должны быть готовы к тому, что автомобиль постепенно утратит совместимость с новыми функциями, и это может повлиять на повседневную эксплуатацию. При этом производители заверяют, что базовая безопасность и управляемость останутся на должном уровне. Даже спустя десятилетия современный электромобиль может функционировать, но его цифровые функции могут стать ограниченными, а комфорт использования – ниже, чем у новых моделей.

OpenAI делает очередной шаг в мире технологий, объединяя искусственный интеллект и браузинг в одном продукте. Новый ChatGPT Atlas обещает изменить способ взаимодействия с информацией в интернете, делая поиск и анализ быстрее и умнеее. Генеральный директор Сэм Альтман намекнул на функции, которых ранее не было ни в одном браузере. Остается только узнать, насколько революционным окажется этот инструмент в повседневном использовании.