В этом Volkswagen Caddy можно жить, и даже с комфортом

Компания Reimo превратила Volkswagen Caddy в ошеломляющий кемпер. Volkswagen сама выпускает дом на колесах Caddy California, но, как это часто бывает, стороннему производителю удалось сделать Caddy лучшим домом на колесах. К тому же Reimo создала первый фургон на базе eHybrid, гибридной силовой установке.

• Kia готовится выйти на рынок грузовиков, продемонстрировав пару инновационных микроавтобусов

Детали

485-сантиметровый Caddy Maxi Camp 2 был представлен Reimo на нынешнем Düsseldorf Caravan Salon. В нем есть полноценная внутренняя кухня, которая проходит от раздвижной двери со стороны пассажира до двери багажника. Здесь установлена ​​выдвижная газовая или индукционная плита и раковина, подведенная к канистрам для пресной и сточной воды в нижних шкафах. Высокий шкаф в задней части обеспечивает место для 39-литрового компрессорного холодильника, до которого можно легко добраться как изнутри фургона, так и снаружи.

Какой же дом на колесах без кровати? Здесь их две. Одна в кабине имеет размеры 195x96 см, что не очень просторно, но вдвоем можно поместиться... если вы стройные и любите обниматься. Прекрасный вариант для двоих детей, тогда как родители могут разместиться на спальном месте на крыше. Раздвижная крыша с передними петлями освобождает пространство над кухней и зоной гостиной и вмещает чуть более широкую кровать размером 195 x 100 см. Когда крыша сложена, высота авто составляет 193 сантиметра.

Фото: New Atlas

Днем нижняя кровать опрокидывается и складывается в двухместную обеденную зону со столом, который крепится к внутренней стороне кухонного блока. Повернутое назад переднее сиденье включает даже складную спинку для лучшего комфорта и поддержки. Для хранения портативного кассетного туалета доступно несколько вариантов ящиков.

Гибридный вариант этого переделанного Caddy оснащен комбинацией 1,5-литрового бензинового двигателя TSI evo2 и электромотора мощностью 148 л.с. Аккумуляторная батарея eHybrid емкостью 19,7 кВтч рассчитана на пробег до 122 км только на электричестве, что делает Caddy Maxi Camp 2 чрезвычайно удобным для использования в городах.

Полная версия Caddy Maxi 2 с полным приводом 4Motion Reimo, представленная в Дюссельдорфе, стоила 69 932 евро.

Ранее бразильский стартап Lecar (Le машина?) представил гибрид Lecar 459 Hybrid, который похож на самый популярный электрокроссовер Tesla Model Y, но при этом стоит как электрокар BYD (то есть дешево) и имеет отличный запас хода.