Ученые Toyota заявляют, что в мире не хватает ресурсов для перехода на электромобили

Японский производитель автомобилей Toyota активно противостоит переходу на электромобили и забвению ДВС, несмотря на то, что преуспевает в производстве авто с нулевыми выбросами. Ученые Toyota утверждают, что ускоренный переход к электромобилям с жесткими сроками более вреден для окружающей среды, чем более постепенный переход с привлечением гибридов.

• Когда не хочется возиться с зарядкой: 10 лучших гибридных автомобилей, если вам не подходит plug-in

Детали

Главный научный сотрудник Toyota Motor Corp. и главный исполнительный директор Исследовательского института Toyota Гилл Претт выступил перед журналистами перед саммитом лидеров G7 в Японии. Он утверждал, что переход к электромобилям займет больше времени, чем ожидалось, из-за брака ресурсов, и что более постепенный подход с привлечением гибридных и водородных транспортных средств наряду с электромобилями даст лучшие результаты в борьбе с изменением климата. Претт заявил:

В конце концов, ограничения ресурсов закончатся, но в течение многих лет у нас не будет достаточно аккумуляторных материалов и возобновляемых ресурсов подзарядки для решения только для BEV. Материалов для аккумуляторов и возобновляемой зарядной инфраструктуры со временем будет много. Но понадобятся десятилетия, чтобы увеличить масштабы производства аккумуляторных материалов, объектов по производству возобновляемой энергии, линий электропередач и сезонных накопителей энергии.

Позиция Toyota подвергается значительной критике. Многие критики отмечают, что мнение японской компании сформировано отставанием в мире электромобилей от Tesla и BYD. При этом в создании гибридов Toyota является одним из лидеров рынка. Однако компания все равно планирует продавать 1,5 миллиона электромобилей ежегодно до 2026 года, с 10 новыми полностью электрическими моделями, дебютирующими до тех пор.

Мы также сообщали, что сразу восемь европейских государств выступают против новых строгих норм ЕС по выбросам. Эти страны могут заблокировать или перенести введение норм Евро-7.