Эксперты объясняют, почему авиакатастрофы становятся регулярными
Что стоит за трагедиями в небе?
Эксперты объясняют, почему авиакатастрофы становятся регулярными/Фото: pexels
В течение последних 12 месяцев произошло большое количество авиакатастроф — некоторые со смертельными исходами. Только на этой неделе крупный грузовой самолет UPS взорвался во вторник, пытаясь взлететь из международного аэропорта Луисвилла Мухаммеда Али, штат Кентукки. В результате инцидента погибли семь человек, еще 11 получили ранения. По данным Национального совета по безопасности на транспорте, в 2025 году с начала года в гражданской авиации США произошло 1203 авиационных аварии. Согласно экспертному анализу, 2025 год стал одним из самых смертоносных для авиаперелетов за последнее десятилетие.
Детали
Эксперты обратили внимание на некоторые тревожные тенденции. Они решили раскрыть причины увеличения числа авиакатастроф.
Доктор Карла Дав, работающая в Смитсоновском институте в Вашингтоне, ранее заявила в документальном фильме BBC "Почему самолеты падают", что увеличилось количество столкновений самолетов с птицами. В 2023 году в США произошло почти 20 000 столкновений птиц и самолетов, что на 14 процентов больше, чем в предыдущем году. Почему так происходит, пока не ясно.
Однако столкновение военного вертолета и самолета в воздухе в Вашингтоне, округ Колумбия, 29 января произошло без участия птиц и было совершенно неожиданным. Тщательный анализ аудиозаписей с вертолета всего за 20 секунд до аварии показал, что аппарат, возможно, не получил жизненно важных инструкций для обхода другого самолета.
Однако пилот Мария считает, что нужно смотреть шире и на перспективу. Она отмечает, что смертельные аварии коммерческих авиалайнеров происходят крайне редко. Несколько крупных трагических аварий могут сделать целый год статистически хуже. Это не означает автоматически, что полеты становятся менее безопасными. Безопасность авиации измеряется десятилетиями, а не год от года. Каждый раз, когда что-то происходит, вся отрасль учится на этом и обновляет процедуры во всем мире. Фактически, данные Сети авиационной безопасности показывают снижение количества смертельных аварий на коммерческих рейсах в мире между 1970 и 2021 годами.
Доктор Саймон Беннетт, директор отдела гражданской безопасности и защиты в Университете Лестера, также советует смотреть на проблему шире. Он отмечает, что уровень безопасности переживает подъемы и спады. Если провести анализ в определенный момент времени, может показаться, что ситуация становится очень опасной, или наоборот — очень безопасной.
Ранее мы писали о том, почему гольф-мячи "вылетают" из лунки уже после попадания в нее. Ученые разобрались, почему так происходит.
Еще новости по теме, которые могут заинтересовать:
Не пропустите интересное!
Подписывайтесь на наши каналы и читайте новости в удобном формате!
